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打造國(guó)貨精品 奔騰B70“安全無小事”
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格的不斷向下，不少車型出現(xiàn)了“隱形減配”。如果這種簡(jiǎn)配出現(xiàn)在安全方面，就必須引起重視。作為自主品牌的一款經(jīng)典車型，奔騰B70自誕生以來就憑借一系列的真實(shí)實(shí)驗(yàn)，讓安全成為奔騰品牌的一大特色。經(jīng)過三代車型演變，第三代奔騰B70在安全上，依然是國(guó)貨中的良心產(chǎn)品。
被動(dòng)安全作為車輛的安全性能基礎(chǔ)，是一個(gè)堅(jiān)固可靠的車體結(jié)構(gòu)，對(duì)于車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提升，主要在于車輛使用的高強(qiáng)度材料和結(jié)構(gòu)特性。在這方面，一汽奔騰依托于一汽集團(tuán)70余年的乘用車的造車經(jīng)驗(yàn)，一貫注重自身的安全性。
在被動(dòng)安全配置方面，第三代奔騰B70在2022年拿下C-NCAP五星安全認(rèn)證，成為自主品牌斬獲兩次C-NCAP五星安全認(rèn)證的中級(jí)家轎。在“骨架”方面采用最為堅(jiān)固的加強(qiáng)型“雙E”環(huán)形車身結(jié)構(gòu)，車體結(jié)構(gòu)的熱成型鋼占比達(dá)到了22%，車身采用了比例達(dá)67%的高強(qiáng)度鋼，“超高”屈服度材料強(qiáng)度大于1500MPa，能最大程度降低危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)人員受到的傷害。一汽奔騰不僅在奔騰B70車型產(chǎn)品上采用高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，在其它的車型上也亦是如此。
在主動(dòng)安全配置方面，奔騰B70同樣凸顯出超越同級(jí)的產(chǎn)品力。它不僅搭配可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，還配備了ESC和有行人偵測(cè)功能的AEB，博世9.3代電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、具備制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）等多達(dá)14項(xiàng)ADAS功能，確保行車穩(wěn)定。如此能夠看出，奔騰B70以全面的安全性架構(gòu)配合智能安全性配置，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的雙重防護(hù)。
奔騰B70作為自主品牌中高級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，從創(chuàng)立之初一直堅(jiān)持以用戶為中心，無論從安全、還是技術(shù)工藝都在趕超一些合資品牌汽車，在經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)更是讓其品質(zhì)深入人心。
