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國貨之光-2023年中國汽車品牌“之最”榜單:最貴、最大、最熱門！

剛剛過去的2023年又是中國汽車品牌蓬勃發(fā)展的一年，涌現(xiàn)出了不少讓我們驕傲的國貨之光，今天就讓我們一起盤點一下，過去這一年里的中國品牌之最。

1、全年銷量最高--比亞迪

2023年比亞迪累計銷售3024417輛，乘用車銷售3012906輛，同比增長61.8%。其中，12月銷售341043輛，乘用車銷售340178輛，同比增長45.0%。

具體到品牌，比亞迪王朝/海洋網(wǎng)12月累計銷售321570輛，同比增長40.7%。騰勢汽車12月累計銷售11929輛，同比增長98.8%。

仰望汽車品牌12月累計銷售1593輛，環(huán)比增長290.4%。方程豹汽車方面，12月累計銷售5086輛，環(huán)比增長712.5%。

乘用車出口方面，12月共計出口36095輛，同比增長218.9%。值得一提的是，就在2023年12月22日，比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個新能源汽車整車生產(chǎn)基地，該基地將分階段建設(shè)，預(yù)計為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。

2、新車售價最貴--仰望U8

2023年9月20日，比亞迪高端品牌仰望旗下硬派越野SUV--仰望U8 豪華版車型正式上市，新車的售價為109.8萬元。仰望U8整車的設(shè)計十分魁梧霸氣，采用了“時空之門”設(shè)計語言，具有很高的辨識度。新車長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。

仰望U8采用了內(nèi)嵌式設(shè)計的中控屏，保留了少許物理按鍵，此外，新車還將集成23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，后排還有兩塊12.8英寸屏幕，支持5屏聯(lián)動。豪華配置方面擁有22揚聲器丹拿鉑金證據(jù)系列音響、Nappa真皮座椅、五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、二十四節(jié)氣香氛、全車熱石按摩、后排座椅一鍵放倒等功能。

智能化配置方面，新車將會配備天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)仰望Pilot，感應(yīng)元件包括3個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、13個高清攝像頭等。此外，英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片擁有508TOPS算力；與此同時，仰望Link座艙芯片將會采用4nm制程，并且支持5G網(wǎng)絡(luò)，下載速度更快，跑分能力同樣無解。

動力方面，新車新車搭載了“易四方”動力系統(tǒng)，即四輪由四個電機獨立驅(qū)動，且每個電機都可以獨立控制單個車輪，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，總功率1197馬力，0-100km/h僅需要3.9秒。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發(fā)電機，可實現(xiàn)最長1000km的綜合續(xù)航（CLTC工況）。此外，越野玩家版擁有多達(dá)17+1種駕駛模式，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的越野路況，還有原地掉頭、應(yīng)急浮水、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等功能。

3、車身尺寸最大--理想MEGA

2023年10月，理想旗下全新旗艦中大型MPV車型——MEGA正式亮相。憑借充滿未來感、簡約、酷似高鐵車頭的造型充滿了話題性，除了造型方面，理想MEGA還有哪些最值得關(guān)注的亮點呢？

-風(fēng)阻系數(shù)為0.215Cd

-搭載麒麟電池，電池包容量102.7kWh，支持5C倍率超快充

-綜合能耗為15.9kWh/100km，綜合續(xù)航超過700km

-前電機155kW，后電機245kW，0-100km/h加速時間5.5秒

-雙腔空氣彈簧+可變阻尼減振器

另外還有一點，作為理想旗下的全新旗艦中大型MPV，理想MEGA的車身尺寸也成為了2023年國產(chǎn)品牌新車之最，長寬高分別為5350X1965X1850mm，軸距為3300mm，在目前的中大型MPV市場中，絕對算得上是個大塊頭。

龐大的車身尺寸帶來最明顯的優(yōu)勢自然就是車內(nèi)的空間，新車車身長度超過5.3米，乘員艙縱向長度為3791mm，空間效率達(dá)到70.86%，在中大型MPV這個級別中絕對是出類拔萃的了。另外，較大的空間效率為理想MEGA二排和三排留出了更大的腿部空間。同時得益于較大的車寬，二排座椅之間的中央通道達(dá)到160mm，更方便三排乘客通過。

據(jù)說理想MEGA的第三排空間堪比標(biāo)軸版的寶馬5系。

4、純電續(xù)航最遠(yuǎn)--蔚來150kWh電池包

2023年12月27日，蔚來CEO李斌親自駕駛蔚來ET7對150kWh超長續(xù)航電池包的續(xù)航里程進(jìn)行了測試。本次測試從上海出發(fā)，經(jīng)過超14小時行駛后，最終停在了廈門龍掘東服務(wù)區(qū)，共行駛了1044公里，電池電量剩余3%。

從當(dāng)時公布的直播圖片來看，行駛到1000公里時電池電量還剩7%，到測試結(jié)束1044公里時電量還剩3%，CLTC續(xù)航里程還剩36公里。測試全程綜合能耗為13.2kWh/100km，平均車速為83.9km/h，測試環(huán)境溫度為-2至12攝氏度，車內(nèi)平均溫度為20攝氏度。

李斌表示，蔚來150kWh電池包是全球量產(chǎn)電池包中技術(shù)最先進(jìn)的，也是目前國內(nèi)乘用車量產(chǎn)電池容量最大的。蔚來已經(jīng)做完了車型的公告和測試，在不久的將來會交付給用戶，蔚來所有在售車型均可適配150kWh電池，并且依然可支持換電。

5、議論話題最熱--小米SU7

作為2023年汽車圈壓軸大戲，小米汽車發(fā)布會不論是被關(guān)注度還網(wǎng)絡(luò)熱度都堪稱全年之最，雷總在臺上的3個小時將小米SU7從內(nèi)到外所有信息完完整整呈現(xiàn)了出來。小米SU7都有哪些值得關(guān)注的亮點？讓我們通過實拍體驗的視頻回顧一下吧。

 

要說小米SU7的亮點可真不少，也正是如此，雷總也在發(fā)布會上表示，14.99萬元的價格就不要想了，那么接下來就讓我們一起期待一下，小米SU7最終的售價是多少吧。

總結(jié)：

2023年已經(jīng)過去，2024年已經(jīng)到來?；仡欉^去的一年，國產(chǎn)品牌經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和變化，但同時也取得了許多成就和進(jìn)步。對于汽車圈來說，2024年也將是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的時代。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，各大廠商需要不斷創(chuàng)新和提升品質(zhì)，以滿足更多元化的需求。但我們始終相信，中國品牌將迎來更加美好的未來。