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北京車展 訪大眾汽車乘用車品牌中國CEO與首席設計師 談談為中國

2024北京國際車展盛大開幕，大眾汽車專為中國市場打造的概念車ID. CODE在本屆車展上首次亮相，成為了車展最受關注的車型之一。今年恰逢大眾汽車正式入華國產(chǎn)40年，大眾汽車提出了“在中國，為中國（in China, for China）”的全新戰(zhàn)略。在跨國車企中，如果談“為中國”相信沒有比大眾汽車這個中國汽車工業(yè)史上第一家中外合資生產(chǎn)轎車的企業(yè)更有發(fā)言權了。在2024北京車展現(xiàn)場，大眾汽車乘用車品牌中國CEO：孟俠（Stefan Mecha）與大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt接受了豪車事在內(nèi)的主流媒體專訪，主要與圍繞專為中國市場打造ID. CODE概念車展開溝通交流。

大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt

在專訪開始前，大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt針對ID. CODE概念車進行了簡要介紹。他表示：因為ID. CODE概念車專為中國市場打造。為此，德國和中國團隊深入分析了中國消費者需求，融入什么樣的中國元素。ID. CODE概念車驅動著大眾汽車進入新篇章，確立了設計和科技的新方向。對我們而言，這樣的轉變特別重要，特別是在快速發(fā)展的中國——車型在變化，設計在變化，用戶品味也在變化。中國純電車的設計非常簡練、前衛(wèi)，這也是我們的方向，而且我們還融合了經(jīng)典元素，使ID. CODE具有大眾汽車的特質(zhì)?？梢哉f，它是我們連接過去和現(xiàn)在的一座橋梁。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO：孟俠（Stefan Mecha）

例如，醒目的曲線輪拱設計是標志性的大眾汽車元素，過去高爾夫也有這樣簡潔的側面輪廓和隆起的輪拱。ID. CODE前大燈和尾燈中央都嵌著大眾汽車標徽，人性化交互的車燈仿佛一雙眼睛，使得車輛具有受人喜愛的特質(zhì)，這也傳遞著我們希望讓科技以人為本的理念。經(jīng)過Andreas Mindt的介紹，大家對這款新車的問題絡繹不絕，以下為專訪實錄。

Q：ID. CODE所代表的新設計語言將如何在未來引領大眾汽車的電動汽車設計趨勢？

A：Andreas Mindt：在呈現(xiàn)成果之前，過程同樣很重要。首先，我們要分析市場和用戶，思考我們自身的特點是什么。因此，我們設立了三大原則，即穩(wěn)重、受人喜愛和充滿驚喜。我們的設計理念是，中國需要和歐洲有區(qū)別，因此在中國我們對其進行了本土化的落地，分別對應活力、出眾和靈感。穩(wěn)重中凸顯力量感和動感；受人喜愛但不是太可愛，而是出眾；充滿驚喜和靈感異曲同工，就像我們在食物撒上秘制佐料一樣。比如，這款車的擬人化車燈，讓人看上去仿佛一雙“眼睛”在轉動、在眺望。

Q：大眾汽車為什么在ID. CODE上采用簡約運動，而不是豪華的風格？比如途昂那樣很大、很方正的造型？

A：Andreas Mindt-如果站在車旁，會覺得實車跟圖畫很不一樣。實車會給人驚喜的感覺，充滿力量感和活力，而且我們也在強調(diào)運動感的同時體現(xiàn)出眾的感覺。市場中，用戶需求不一樣，有人很喜歡方方正正的車，而有的更喜歡運動感的車。這款概念車的整體設計更平衡，兼有運動感、滿足大電池的位置、低風阻流線造型和寬敞內(nèi)部空間，它確立了一個方向，基于該理念的量產(chǎn)車型會有更加多元的感覺。  

Q：現(xiàn)在的新能源車不但技術迭代很快，設計迭代也很快。ID. CODE的設計如何保證在未來的時間里還能一直跟上變化，既滿足當下審美，又能預測和引領未來的需求？

A：Andreas Mindt-我們在設計中會融入多元的有趣元素，但前提是遵循大眾汽車的DNA，包括三點：第一，車身比例和力量感能帶來視覺張力感，在這么大尺寸車上，張力尤為重要；第二，車身的姿態(tài)很重要；第三，前臉，例如剛才談到的人性化科技，我們希望打造擬人化、“有溫度”的前臉。很多新能源汽車的設計趨同，因此，我們希望讓ID. CODE更加溫暖，讓它成為個人心情的外在體現(xiàn)，一靠近或一上車就能感受到平靜或愉悅。     

Q：在汽車設計界，很多針對中國市場的車型設計嘗試融合中西元素，卻未必成功。在ID. CODE的設計過程中，團隊如何應對這種文化和設計上的挑戰(zhàn)？

A：孟俠-設計語言是我們與消費者對話的載體，展現(xiàn)著品牌氣質(zhì)。ID. CODE不僅具有全新中國DNA，更重要的是它體現(xiàn)了大眾汽車的品牌精神。全球消費者的喜好和行為各異，但我們的品牌核心應保持一致。我們的設計需要兼具經(jīng)典、與時俱進和前瞻性，以確保在未來40年，大眾汽車仍是為大家所熟知所喜愛的品牌。

A：Andreas Mindt：中國消費者的喜好在于設計的新鮮感和獨特性。大家可以通過ID. CODE能清楚地看到大眾汽車的經(jīng)典風格和全新中國DNA。大眾汽車的設計能經(jīng)得起時間的考驗。

中國文化也有很強的連貫性和歷史一脈相承的美感。在融入中國文化元素時，我們避免淺顯的符號。我認為真正的融合應來源于對中國文化深層的理解和尊重，激發(fā)出人們對這種文化的內(nèi)心共鳴。比如幾天前我參觀了故宮，傳統(tǒng)的木結構和屋頂設計的線條感，給予了我很多靈感。再比如中國山水畫構圖中具有電影景深的現(xiàn)代感，非常有力量。傳統(tǒng)與現(xiàn)代結合的靈感，這不僅體現(xiàn)在建筑和藝術上，也應用于汽車設計中，從而創(chuàng)造出具有中國特色且符合現(xiàn)代審美的產(chǎn)品。

未來，我們期待繼續(xù)與中國的藝術家和建筑師加深溝通，向他們學習，以更好地融合和采納中國元素，共同探索大眾汽車在中國的未來發(fā)展。

Q：未來在汽車設計上，您認為會有哪些針對智能車機的重大變革？例如，ID. CODE的外觀和內(nèi)飾在適應智能化時代方面將會有哪些進一步的變化？

A：Andreas Mindt-我們并不會為了增加屏幕數(shù)量而增加，而是深入了解消費者的基本需求后而做出最適合的設計。人們不僅需要車內(nèi)電視和冰箱，且隨著社交媒體和在線視頻的興起，我們也必須應對人們對于在出行中使用它們的不同需求。例如，我們現(xiàn)在看到有的車內(nèi)屏幕既可以靈活移動，也考慮到了用戶交互輸入指令的便捷性。在市場上，盡管眾多新功能和創(chuàng)意層出不窮，但最終只有極少數(shù)能夠突出重圍。例如，我們增加了小型吸塵機器人這一實用功能，就是考慮到用戶使用車輛后的清潔需求。在中國，舒適度是非常關鍵的，但同時也需要在眾多功能中做出合理的取舍。

Q：如果量產(chǎn)會有多少元素保留下來？

A：孟俠-這款概念車上的許多元素都會被應用到未來量產(chǎn)車上，我們會將其應用在大眾汽車在中國的各合資企業(yè)中。而且，我們會對其進一步定制，針對不同合資企業(yè)的特點量身打造。而且，我們會將中國的地域和文化差異考慮在內(nèi)，并體現(xiàn)在我們的設計上。就像在歐洲，芬蘭和葡萄牙有很大的文化差異，中國也是如此，而我們會尊重客戶的需求。大家會在我們未來的設計中看到ID. CODE所傳遞的理念。

Q：大眾汽車是深耕中國市場時間最長的國際品牌之一。您認為中國現(xiàn)在的消費者喜歡怎樣的設計？新車上有哪些針對中國消費者而設計的元素？

A：Andreas Mindt：正如剛才我所談到的，第一，車身比例很重要。這款概念車的側面輪廊采用流線型設計，而內(nèi)部空間卻非常寬敞，滿足中國消費者對空間的需求。第二，我們十分關注燈光系統(tǒng)，大量應用3D燈組，通過車燈設計、光的景深等方式模擬人眼，這是特別為中國消費者設計的。而且，我們在結合市場需求的時候，又保有自己的特性，讓大家一眼就能知道這是一輛大眾汽車。

總 結：

這款專為中國市場打造的ID. CODE純電概念車在設計方面突破了大眾現(xiàn)有的設計語言，保留國人喜愛的經(jīng)典元素的同時擁有超前衛(wèi)的設計格調(diào)與國內(nèi)的客戶形成高度共鳴。

未來，大眾汽車在中國的三家合資企業(yè)：上汽大眾、一汽-大眾和大眾安徽將在未來的新車型上進一步詮釋全新中國DNA，緊緊圍繞中國客戶需求研發(fā)新車型，讓大眾車更加深得“大眾”喜歡！