午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

皮卡平臺化造車簡析,新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大

平臺化造車指在同一個基礎(chǔ)架構(gòu)上,車身結(jié)構(gòu)中部分尺寸通用,通過調(diào)整其他橫向縱向尺寸及配備不同配置來達(dá)到滿足多個車型設(shè)計的目的。這樣做的優(yōu)勢在于可以降低研發(fā)和生產(chǎn)制造成本,并且能夠有效提升產(chǎn)品質(zhì)量,目前無論是在乘用車領(lǐng)域還是皮卡行業(yè)都廣泛應(yīng)用。

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖1

在皮卡乘用化的今天,市面上的主流皮卡大多是基于平臺化架構(gòu)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn),例如基于坦克平臺打造的長城炮、FIA平臺打造的福田火星、M.A.P平臺下的雷達(dá)RD6以及巡天架構(gòu)下的江鈴大道等等。需要注意的是,平臺化與“套殼”有著本質(zhì)區(qū)別,以上提到的車型無不在各自領(lǐng)域占據(jù)一席之地,并在產(chǎn)品定位和自身實力上均可圈可點。

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖2

對于當(dāng)下這個時間節(jié)點來說,新能源化浪潮已經(jīng)掀起,面對皮卡新能源化的發(fā)展趨勢,皮卡的平臺化造車勢必將實現(xiàn)再次進(jìn)階。尤其是各種滑板平臺+新能源屬性的結(jié)合,能夠?qū)⑵脚_化的價值和優(yōu)勢無限放大。目前來看其國內(nèi)典型案例便是本次北京車展期間亮相的東風(fēng)概念皮卡,新車具有較多前沿技術(shù)涌現(xiàn)。

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖3

據(jù)悉,該款東風(fēng)概念皮卡將基于旗下最新的P20平臺打造,針對寬大、舒適和智能三個維度進(jìn)行著力升級,新車已順利通過試制階段并開啟封閉測試,預(yù)計將于今年年底上市,主打商用+乘用市場。首先在“寬大”方面,東風(fēng)全新皮卡將成為市面上最寬的皮卡之一,目前鄭州日產(chǎn)在售皮卡中寬度之最為銳騏7虎嘯版,車寬已經(jīng)達(dá)到了1940mm,所以新車很有可能寬度突破2米大關(guān)值得期待。

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖4

動力方面,東風(fēng)全新皮卡不僅配備傳統(tǒng)的柴/汽油可選,更是很有可能將增加插電混動車型,混動車型能夠很好的將柴油皮卡與汽油皮卡的優(yōu)勢相結(jié)合,成為更符合用戶需求的動力形式。除此之外在智能化方面新車也將引領(lǐng)時代潮流,配備豐富的智能化軟硬件配置。并且在關(guān)鍵的售價方面,內(nèi)部人士表示該款車型將具有一定的商用屬性,所以我們相信其起售價大概率不會高于15萬。

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖5

對于滑板平臺本身來說,它可以看作是比現(xiàn)有主流平臺化造車更為極致的產(chǎn)物,及上下分體式開發(fā),也就說上下車體是相對獨立的。開發(fā)過程中只要提前規(guī)定好電氣和車體接口,其它層面兩者互不影響,上車體可以隨意設(shè)計拼接。而上車體之所以能夠不受滑板底盤的影響,主要因為它采用的是全線控技術(shù),通過在底盤上集成整車三電系統(tǒng)等核心配置,從而形成了獨立的動力系統(tǒng),這樣就實現(xiàn)了上下車體的解耦。

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖6

所以采用滑板底盤的車型,駕駛位可以得到極大的解放,因為上車體的乘員艙跟下車體的所有控制都是通過接口來實現(xiàn),不再受傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)所限制。這樣的前沿化設(shè)計理念對于傳統(tǒng)燃油皮卡來說是比較難以實現(xiàn)的,而新能源皮卡由于主要依靠電力驅(qū)動,所以天生適合應(yīng)用滑板平臺。目前應(yīng)用滑板平臺的在售皮卡典型案例為來自美國的造車新勢力Ravian,其創(chuàng)始人R.J曾表示“滑板式底盤平臺是 Rivian 旗下所有電動汽車的核心。”

皮卡平臺化造車簡析新能源時代滑板平臺優(yōu)勢更加放大-圖7

在滑板平臺加持下,能夠更進(jìn)一步壓縮研發(fā)與生產(chǎn)成本,只需生產(chǎn)一套底盤便可對應(yīng)出多款皮卡乃至SUV等產(chǎn)品。并且對于設(shè)計師來說,沒有了底盤的限制,更容易設(shè)計出對應(yīng)場景下的個性化產(chǎn)品,也為用戶帶來更多選擇。所以滑板平臺很適合快速推出多款車型的企業(yè)以及個性化需求較強的車型。

網(wǎng)友還看了

發(fā)表評論(共0條評論)

最熱評論

全部評論

級別: 皮卡
綜合平均油耗: 7.63L
網(wǎng)友評分: 4.84
發(fā)表口碑 查看口碑
意見
反饋