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為了讓老百姓花的錢(qián)更值,瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)“航價(jià)比”時(shí)代

對(duì)于消費(fèi)者而言,一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的基準(zhǔn)。

第一個(gè)時(shí)代,人們追求的是“性價(jià)比”。更好的配置,更低廉的價(jià)格,是熱銷(xiāo)車(chē)型的必備之一。只要舍得堆料,性價(jià)比就足夠高。

第二個(gè)時(shí)代,人們追求的是“品價(jià)比”。不僅要求豪華舒適科技等配置全要性價(jià)比,同時(shí)在品質(zhì)做工制造上也要有“硬功夫”。品質(zhì)過(guò)關(guān),品價(jià)比到位才能受到歡迎。

現(xiàn)在,我們正式進(jìn)入第三個(gè)時(shí)代,人們開(kāi)始追求“航價(jià)比”。“航價(jià)比”更關(guān)乎實(shí)際用車(chē)的使用體驗(yàn),更能幫助消費(fèi)者省下每一筆真金白銀。

開(kāi)創(chuàng)“航價(jià)比”時(shí)代的,正是近日剛剛上市的星途瑤光C-DM。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖1

在今年,“油比電低”vs“電比油低”的對(duì)比浪潮如火如荼,實(shí)際上究其原因也是從消費(fèi)者的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景出發(fā),想要證明不僅是性價(jià)比高,而且是用車(chē)更省錢(qián)省力省心,跟“航價(jià)比”的概念如出一轍。

所以,與其“油VS電”的兩難,不如直接選擇混動(dòng),直接將“航價(jià)比”拉滿?,幑釩-DM就是這樣應(yīng)運(yùn)而生的。

Part 1:航價(jià)比要既真實(shí)又省錢(qián)

航價(jià)比的最優(yōu)先選項(xiàng),一定是優(yōu)先看價(jià)格和續(xù)航能力,這也是最直觀的“花多少錢(qián)辦多少事”。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖2

瑤光C-DM的售價(jià)區(qū)間為15.98 -22.58萬(wàn),主力熱銷(xiāo)產(chǎn)品長(zhǎng)續(xù)航Pro版17.28萬(wàn),超長(zhǎng)續(xù)航Pro版18.88萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格在高端混動(dòng)SUV市場(chǎng)上屬于“物美價(jià)廉”的典范。以瑤光C-DM的超長(zhǎng)續(xù)航版為例,綜合續(xù)航超過(guò)1343km的續(xù)航表現(xiàn),這意味著實(shí)際上瑤光C-DM的每公里“航價(jià)比”僅為140元/km。

140元/km的航價(jià)比是個(gè)什么水平呢?以同樣在20萬(wàn)級(jí)高端混動(dòng)SUV中銷(xiāo)量較好的比亞迪唐DM-i(續(xù)航1200km+,17.98萬(wàn)元)和領(lǐng)克08 EM-P(續(xù)航1400km,22.58萬(wàn)元)為例,DM-i的航價(jià)比應(yīng)該是150元/km,領(lǐng)克08 EM-P的航價(jià)比應(yīng)該是161元/km。

這樣的航價(jià)比對(duì)比,從140到150再到160,可以說(shuō)是非常明顯了。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖3

但是,瑤光C-DM最出彩的是,就是將“航價(jià)比”落在實(shí)處,讓續(xù)航實(shí)打?qū)嵅惶摌?biāo)。在之前的南北長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)中,瑤光C-DM以100km/h+的車(chē)速實(shí)測(cè)跑出了北線零下30°C續(xù)航1200.1km、南線1418.2km的好成績(jī)。沒(méi)錯(cuò),北方的嚴(yán)寒和南方的濕冷都沒(méi)有讓瑤光C-DM的續(xù)航“縮水”,甚至部分還有“反向虛標(biāo)”。一箱油可以輕松從北京開(kāi)到上海,長(zhǎng)途旅行根本不是夢(mèng),甚至旅途越長(zhǎng)越是省錢(qián)。

瑤光C-DM的“航價(jià)比”是真實(shí)的,也是真省。

Part 2:航價(jià)比要貼近生活又便利

有的人表示:“日常生活中怎么會(huì)跑那么極限呢?”“也不是人人都跑這么遠(yuǎn)或者要跑到油箱空掉”。沒(méi)錯(cuò),所以即便是放在實(shí)際生活中,瑤光C-DM的“航價(jià)比”也能帶來(lái)貼近生活并且便利領(lǐng)先的體驗(yàn)。

就在不久前,有媒體實(shí)測(cè)從北京到天津往返一趟,瑤光C-DM這約140km的里程僅僅用掉了0.86L的汽油。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖4

在這春寒料峭的時(shí)候做這樣的測(cè)試,其實(shí)對(duì)于混動(dòng)SUV而言肯定是不友好的。但是瑤光C-DM的油耗表現(xiàn)卻足以驚艷。北京-天津來(lái)回一趟的油費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)甚至不到7元錢(qián),2瓶可樂(lè)的價(jià)格而已,這種短途或者日常的“航價(jià)比”可以說(shuō)對(duì)于用戶而言已經(jīng)非常省了。

而事實(shí)上如果只是日常生活中用車(chē),瑤光C-DM的饋電油耗甚至可以只有5.4L/100km,使用起來(lái)絕對(duì)更加省錢(qián)。試想一下,到了節(jié)假日想跟家人們從北京到天津玩一趟,高鐵單程還要50多元/人,而開(kāi)車(chē)來(lái)回不到7元,“航價(jià)比”爆棚了。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖5

而且別忘了混動(dòng)SUV日常是可以當(dāng)做“純電車(chē)”開(kāi)的。瑤光C-DM的WLTC純電續(xù)航可達(dá)160km,不僅一周一充即可滿足日常工作日通勤+周末出行的需要,而且即便是前面說(shuō)的北京-天津這樣的旅程,甚至也可以靠純電模式搞定。

要知道“純電=省錢(qián)”是公認(rèn)的真理,瑤光C-DM的電池容量為34.46度,按照0.54元/度的民用電價(jià)格,充滿電僅需18.6元,跑完160km的話,“航價(jià)比”是0.12元/km,徹底省到家了。

Part 3:航價(jià)比來(lái)自于強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力

瑤光C-DM已經(jīng)將“航價(jià)比”做到了極致,那么我相信你一定好奇這是怎么做到的。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖6

其實(shí)混動(dòng)技術(shù)路線的發(fā)展歷經(jīng)“油改電——以油為主——以電為主——全域?qū);?rdquo;的過(guò)程,像是比亞迪的油改電和領(lǐng)克08EM-P這種超級(jí)增程技術(shù),都是技術(shù)發(fā)展的前段。而瑤光C-DM的混動(dòng)正是代表了如今最領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)——全域?qū);臁?/span>

瑤光C-DM采用的是第四代全域?qū);旒夹g(shù),是由第五代世界級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋DHT雙驅(qū)電機(jī)混動(dòng)專用變速箱、寧德時(shí)代M3P磷酸錳鐵鋰混動(dòng)專用電池、飛魚(yú)混動(dòng)專用底盤(pán)以及各項(xiàng)控制系統(tǒng)等核心零部件組成。再加上原生混動(dòng)的世界級(jí)平臺(tái)——M3X超混平臺(tái),“全域混動(dòng)”的專業(yè)性毋庸置疑,也是“航價(jià)比”最根本的保證。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖7

而瑤光C-DM能做到如此之低的油耗和這么超長(zhǎng)的續(xù)航,是因?yàn)閷?duì)混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)做到了巔峰。行業(yè)首創(chuàng)的雙電驅(qū)三擋DHT榮獲國(guó)家重點(diǎn)新能源科技項(xiàng)目技術(shù)認(rèn)證,1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的44.5%,變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)97.6%,3擎3擋9模11速能夠完美cover日常用車(chē)生活中的所有場(chǎng)景。

說(shuō)人話就是:“比起單擋混動(dòng)的動(dòng)力更好、能效更高,比起增程式動(dòng)力更順、續(xù)航更真實(shí)”。

所以這就是為什么瑤光在燃油車(chē)型已經(jīng)廣受好評(píng)之后,隔了近一年之久才推出瑤光C-DM混動(dòng)車(chē)型的原因。真正好的技術(shù)需要沉淀,需要經(jīng)過(guò)考驗(yàn),需要真正為消費(fèi)者服務(wù)?,幑釩-DM無(wú)與倫比的“航價(jià)比”,就需要這樣的支撐。

為了讓老百姓花的錢(qián)更值瑤光C-DM開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)航價(jià)比時(shí)代-圖8

寫(xiě)在最后:

瑤光C-DM的“航價(jià)比”毫無(wú)疑問(wèn)將引領(lǐng)下一個(gè)“卷”的風(fēng)潮,而這背后是星途汽車(chē)為了國(guó)人用車(chē)不斷進(jìn)取和突破自己的決心和努力。我很喜歡瑤光C-DM上市時(shí)那句“打破合資豪華的價(jià)值壁壘,成為引領(lǐng)中國(guó)品牌向上的風(fēng)向標(biāo)”,這說(shuō)明了瑤光C-DM依舊堅(jiān)定走著務(wù)實(shí)、扎實(shí)、堅(jiān)實(shí)的路線,為我們中國(guó)消費(fèi)者謀福利。而我也相信,當(dāng)你選擇了瑤光C-DM,不僅是超高的“航價(jià)比”令你滿意,其超高的“品價(jià)比和性價(jià)比”你也會(huì)感到稱心如意。

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