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韓國(guó)現(xiàn)代“采用”北汽技術(shù)！將投產(chǎn)3款“增程”電車

作者:張亞京 責(zé)編: 張亞京 來(lái)源： 智電出行

2024-11-27 13:48

從北京現(xiàn)代內(nèi)部獲悉：明年首款自產(chǎn)自研的純電車型將正式上市，2026年還將推出3款采用北汽增程技術(shù)的車型。

這4款電車預(yù)計(jì)主要面向10萬(wàn)元-25萬(wàn)元的大眾化消費(fèi)市場(chǎng)，或覆蓋轎車和SUV兩大品類，未來(lái)將與比亞迪和鴻蒙智行旗下的問(wèn)界品牌競(jìng)爭(zhēng)。

N Vision 74（僅示意）

OE諜照（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

北京現(xiàn)代首款純電車型內(nèi)部代號(hào)OE，由煙臺(tái)研發(fā)中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

北京現(xiàn)代的增程車型基于北汽魔核電驅(qū)平臺(tái)打造。該平臺(tái)采用獨(dú)創(chuàng)的“柔性電池底盤(pán)一體化”技術(shù)，通過(guò)柔性懸置，將電池內(nèi)嵌并固定于車架內(nèi)部，形成360°碰撞保護(hù)圈使得電池不受侵入損害，再配合超大底部防護(hù)和吸能空間，最大可承受3.7噸的底部擠壓力。魔核電驅(qū)采用先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和大冗余安全設(shè)計(jì)，可滿足從-41°C到60°C不同環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

北京現(xiàn)代今年整車出口量同比增長(zhǎng)400%，累計(jì)出口量突破5萬(wàn)，明年目標(biāo)出口8-10萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代還將強(qiáng)化與本土企業(yè)合作，拓展新媒體矩陣，并進(jìn)行市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。