酷寒來(lái)襲,拒絕沒(méi)苦硬吃!皮卡上的保暖配置盤(pán)點(diǎn)
現(xiàn)在的人類(lèi)主打一個(gè)“沒(méi)福硬享”,堅(jiān)決抵制“沒(méi)苦硬吃”。冬天原本是最狼狽的季節(jié)。但是有了車(chē)上各種好用的功能以后,冬天也變得格外愜意。
皮卡也早已不是過(guò)去那種老大粗,各種轎車(chē)SUV上的配置,皮卡上基本都有。當(dāng)凜冽的酷寒天氣席卷而來(lái),“保暖系統(tǒng)”就成為保障駕乘人員舒適出行的關(guān)鍵所在。如今的皮卡空調(diào)保暖系統(tǒng)涵蓋了多個(gè)實(shí)用且精妙的功能,下面就讓我們逐一解讀這些為寒冷“量身定制”的設(shè)計(jì)。
座椅加熱與方向盤(pán)加熱
汽車(chē)作為大件,不是露天停放就是呆在停車(chē)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)冬夜會(huì)變得非常冷。如果早上什么也不準(zhǔn)備就打開(kāi)車(chē)門(mén)坐上座椅、觸碰方向盤(pán),那刺骨冰冷能直鉆體內(nèi),哆哆嗦嗦。
座椅加熱是通過(guò)在座墊和靠背內(nèi)部精心鋪設(shè)的加熱絲來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電流通過(guò)加熱絲,依據(jù)電阻發(fā)熱原理產(chǎn)生熱量,透過(guò)座椅的表面材質(zhì),源源不斷地傳遞到人體與座椅接觸的部位。尤其在剛上車(chē)時(shí),能有效消除冰冷座椅帶來(lái)的不適感。
方向盤(pán)加熱是在內(nèi)部嵌入加熱元件,圍繞握持部位進(jìn)行布局。加熱元件通電后迅速發(fā)熱,使得方向盤(pán)表面溫度升高。溫暖的觸感讓手部操作更靈活自如,不僅提升了舒適度,對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)也有著積極作用。
長(zhǎng)城炮、江鈴大道、江淮悍途、福田火星、鄭州日產(chǎn)銳騏6 Pro高寒版、金剛炮等車(chē)型都有配備座椅加熱、方向盤(pán)加熱等功能。
駐車(chē)加熱器,實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)暖風(fēng)的提前啟動(dòng)
雖然現(xiàn)在皮卡車(chē)?yán)锒加锌照{(diào),但是冬天太冷了,如果等進(jìn)入車(chē)內(nèi)才打開(kāi)空調(diào)的話(huà),車(chē)?yán)锖芫枚紵岵黄饋?lái)。這個(gè)時(shí)候,駐車(chē)加熱器的威力就顯現(xiàn)出來(lái)了。同時(shí),對(duì)于柴油皮卡來(lái)說(shuō)也存在冷啟動(dòng)困難問(wèn)題,需要借助駐車(chē)加熱器實(shí)現(xiàn)打火啟動(dòng)更便利。
以行業(yè)主流選擇偉巴斯通駐車(chē)加熱器為例,其工作原理是在防凍液小循環(huán)上加了一個(gè)小發(fā)動(dòng)機(jī),工作時(shí)油泵會(huì)從油箱抽油到預(yù)熱器的燃燒室,點(diǎn)火塞點(diǎn)著燃油后通過(guò)熱交換器加熱冷卻液,水泵再把加熱的冷卻液送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼,同時(shí)自動(dòng)打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī),把熱風(fēng)吹進(jìn)車(chē)內(nèi)。通過(guò)預(yù)熱后,極寒低溫環(huán)境下能夠做到一次啟動(dòng)成功,并且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音與正常啟動(dòng)無(wú)異。
針對(duì)車(chē)內(nèi)舒適性來(lái)說(shuō),江鈴大道極寒版得益于韋巴斯通駐車(chē)加熱器,不僅冷啟動(dòng)無(wú)憂(yōu),而且車(chē)內(nèi)暖風(fēng)溫度上升較快,能夠在20分鐘內(nèi)由-33℃提升至20℃。車(chē)內(nèi)不但配有一鍵加熱的實(shí)體按鍵,還配備了遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),可遠(yuǎn)程控制提前預(yù)熱。上汽大通探索家T90縱橫皮卡房車(chē)也配備韋巴斯通駐車(chē)加熱器。
除霧裝置,清除風(fēng)擋玻璃的結(jié)冰和雪
秋冬季節(jié),風(fēng)擋玻璃極易出現(xiàn)結(jié)冰和積雪的情況,這不僅會(huì)遮擋駕駛員的視線(xiàn),嚴(yán)重影響行車(chē)安全,還會(huì)給出行帶來(lái)諸多不便。皮卡的除霧裝置在此時(shí)就發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
部分皮卡的風(fēng)擋玻璃內(nèi)部鑲嵌有加熱絲,當(dāng)啟動(dòng)除霧功能后,電流通過(guò)加熱絲使其發(fā)熱,從而快速融化玻璃表面的冰雪,恢復(fù)清晰的視野。另外,利用空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)吹出的熱風(fēng),對(duì)準(zhǔn)風(fēng)擋玻璃進(jìn)行吹拂,也是常見(jiàn)的除霧手段。冰雪逐漸融化消散,駕駛員能透過(guò)風(fēng)擋玻璃清楚地看到前方道路情況,為安全駕駛保駕護(hù)航。
如果皮卡安裝有比較好的空調(diào)配置,那一般都會(huì)有空調(diào)除霧功能,絕大部分皮卡都已經(jīng)標(biāo)配。
電控空調(diào)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)
電控空調(diào)可謂是現(xiàn)代皮卡空調(diào)系統(tǒng)的核心基礎(chǔ),它利用先進(jìn)的電子控制技術(shù),為車(chē)內(nèi)營(yíng)造精準(zhǔn)且舒適的溫度環(huán)境。在皮卡的車(chē)廂內(nèi),多個(gè)高精度的溫度傳感器分布在不同位置,時(shí)刻監(jiān)測(cè)著各處的溫度情況,并迅速將數(shù)據(jù)反饋給空調(diào)的控制單元。
控制單元根據(jù)預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)溫度,運(yùn)用復(fù)雜的算法來(lái)精細(xì)調(diào)節(jié)各項(xiàng)參數(shù)。天氣寒冷時(shí),當(dāng)啟動(dòng)空調(diào)制熱功能,它會(huì)依據(jù)車(chē)內(nèi)與外界的巨大溫差,從風(fēng)門(mén)、風(fēng)量等角度精準(zhǔn)調(diào)配,細(xì)膩地維持溫度穩(wěn)定,避免出現(xiàn)忽冷忽熱的現(xiàn)象,使駕乘人員始終處于一個(gè)溫暖恒定的環(huán)境之中。
現(xiàn)在一般皮卡車(chē)上都安裝有電控空調(diào)系統(tǒng),已成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置。
空調(diào)雙/四溫區(qū)精準(zhǔn)控制
不少皮卡如今都具備了雙溫區(qū)精準(zhǔn)控制功能,這一設(shè)計(jì)充分考慮到了車(chē)內(nèi)不同位置乘客對(duì)溫度的不同需求。以駕駛位和副駕駛位的分區(qū)為例,在這兩個(gè)區(qū)域分別配備了獨(dú)立的溫度傳感器以及對(duì)應(yīng)的風(fēng)道調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。如此一來(lái),駕駛員和副駕乘客可以按照各自的體感舒適程度,通過(guò)車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)單的控制面板,輕松地設(shè)置屬于自己區(qū)域的理想溫度。
空調(diào)雙區(qū)控制已經(jīng)普及了。然而,像山海炮這樣的皮卡更是將溫度分區(qū)控制提升到了新的高度——四溫區(qū)精準(zhǔn)控制。它把車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步細(xì)化,后排左右兩側(cè)座位區(qū)域也各自擁有獨(dú)立的溫度調(diào)控機(jī)制。在寒冷的天氣里,個(gè)體對(duì)溫度的感受差異愈發(fā)明顯。四溫區(qū)控制能完美迎合多樣化需求,仿佛為每位乘客打造了專(zhuān)屬溫暖小天地,極大地提升乘坐舒適感。
寫(xiě)在最后:別看有的功能很小,但是就是這些匠心獨(dú)運(yùn)的細(xì)節(jié)讓皮卡車(chē)主感受到凜冬籠罩下的溫暖幸福。皮卡的保暖系統(tǒng)通過(guò)一系列功能組合拳,在酷寒天氣里為駕乘人員打造出溫暖、舒適且安全的車(chē)內(nèi)環(huán)境,讓皮卡在寒冷的季節(jié)里依然能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)用性和舒適性。
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