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能效突破！智能升級！ 全新梅賽德斯-奔馳CLA全球首發(fā)

作者:郝桐 責編: 郝桐 來源： 豪車事
2025-03-14 06:39

2025年3月14日，梅賽德斯-奔馳在羅馬和北京同步發(fā)布了全新CLA車型。作為首款基于MMA平臺打造的量產車型，全新CLA不僅在能效和智能化方面實現(xiàn)了顯著突破，還展示了未來電動汽車市場的潛在趨勢。

1、首款應用MB.OS全新架構車型

2、VISI800伏電氣架構、碳化硅（SiC）逆變器和電驅單元（EDU）

3、采用容量85千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航高達850公里

4、奔馳首個L2++全場景高階智駕，將于2025年在中國市場全球首發(fā)

5、AI賦能煥然一新的人機交互體驗

能效突破：電動時代的“1升油汽車”

全新CLA純電版采用了源自VISION EQXX能效概念車的先進技術，搭載了800伏電氣架構和碳化硅（SiC）逆變器，配備了同級獨有的兩擋變速箱，能量轉化效率高達93%。WLTP工況下，85千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池可實現(xiàn)792公里的續(xù)航，長軸距版本在CLTC工況下續(xù)航更是達到850公里。此外，支持320千瓦直流快充，充電10分鐘即可增加325公里續(xù)航。

新車還將會提供輕混和插電混動版本。其中輕混版將采用1.5T發(fā)動機與48V電機的組合，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，跟據不同調校，其前驅版車型最大功率分別為136馬力和163馬力，四驅版車型最大功率為191馬力。插電混動版本將會采用1.5T發(fā)動機與電機的組合，系統(tǒng)綜合功率300馬力，純電續(xù)航100km。

智能化升級：MB.OS架構引領未來

全新CLA是首款搭載梅賽德斯-奔馳自研MB.OS架構的車型，覆蓋車端到云端，實現(xiàn)軟硬件解耦，支持持續(xù)OTA升級。MBUX智能人機交互系統(tǒng)進化至第4代，提供更自然的語音交互和沉浸式導航體驗。奔馳虛擬助理應用生成式AI，能夠進行多輪對話，整合線上海量內容，提供更智能的交互體驗。

設計革新：科技與美學的融合

全新CLA采用電動數(shù)字時代的全新設計語言，前臉配備142顆可獨立發(fā)光的LED星徽，呈現(xiàn)豐富的動畫效果。內飾設計化繁為簡，懸浮式MBUX超級屏橫跨兩側A柱，提供10.25英寸儀表屏、14英寸中央顯示屏和14英寸前排乘客顯示屏。全景天幕采用雙層鍍膜，有效隔熱和隔紫外線。

市場預期與趨勢

全新CLA的發(fā)布不僅展示了梅賽德斯-奔馳在能效和智能化方面的技術實力，也預示著未來電動汽車市場的幾大趨勢：

1. 能效競爭加?。弘S著電動汽車市場的成熟，能效將成為消費者選擇的重要因素。全新CLA通過高能量轉化效率和超長續(xù)航，展示了未來電動汽車的能效標準。

2. 智能化成為標配：MB.OS架構的引入，標志著汽車智能化進入新階段。未來，OTA升級、AI語音助手和沉浸式導航等功能將成為高端電動車的標配。

3. 設計與科技的融合：全新CLA的設計語言展示了未來汽車設計的方向，科技感與美學設計的結合將成為吸引消費者的重要因素。

全新CLA的發(fā)布，不僅為梅賽德斯-奔馳拉開了史上最強產品攻勢的序幕，也為未來電動汽車市場樹立了新的標桿。隨著更多新技術的應用和市場需求的不斷變化，電動汽車的競爭將更加激烈，消費者也將迎來更多選擇。

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