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20年磨一劍！MAZDA 6e如何讓全球用戶買單？

今年恰逢長(zhǎng)安馬自達(dá)迎來了成立20周年的重要里程碑。回首過去20年，自2005年落戶江寧奠基建設(shè)南京工廠起，長(zhǎng)安馬自達(dá)便在汽車制造領(lǐng)域深耕。

從最初的本土布局到如今全球化車型——MAZDA6e在南京工廠正式下線，這不僅是企業(yè)厚積薄發(fā)的成果，更承載著對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的期望。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，歐洲市場(chǎng)以其嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)、成熟的消費(fèi)理念和激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，成為檢驗(yàn)新能源汽車全球競(jìng)爭(zhēng)力的“試金石”。

當(dāng)比亞迪、奇瑞、上汽等中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)各展拳腳時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)以全球車MAZDA6e的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)入局。

下面來看看咱們“中國(guó)智造”的MAZDA6e，到底有哪些實(shí)力讓全球消費(fèi)者買單？

MAZDA6e在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心，前臉采用“Flying Feather 光之翼”設(shè)計(jì)，燈組點(diǎn)亮后如漂亮的翅膀和羽毛，解鎖、充電時(shí)展現(xiàn)不同燈語，極具科技感和儀式感。

2款匠涂工藝車漆——流光金與朗月灰，其中流光金光澤度是普通油漆的近4倍。合資同級(jí)唯一自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，開啟角度10度，車速達(dá)到90km/h時(shí)打開，可提供整車下壓力。

內(nèi)飾方面，MAZDA6e采用CX-90同款座椅設(shè)計(jì)，NAPPA真皮通過多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，帶10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3檔座椅通風(fēng)/加熱。10.1英寸數(shù)字儀表+14.6英寸中控屏，搭載基于1300億參數(shù)的AI基座大模型，擁有強(qiáng)大的智能交互能力，包括4音區(qū)語音“可見即可說”、7種隔空手勢(shì)識(shí)別、11種座艙情景模式。

智能配置上，MAZDA6e同樣表現(xiàn)出色，全維智慧全自動(dòng)空調(diào)的活性空氣濾凈防護(hù)系統(tǒng)，能有效過濾顆粒物、去除細(xì)菌病毒。此外還配備零重力座椅、14個(gè)SONY揚(yáng)聲器、AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)、同級(jí)最大尺寸星穹全景天幕等領(lǐng)先配置，提升了車內(nèi)的舒適性和豪華感。

安全性能是MAZDA6e的又一核心競(jìng)爭(zhēng)力，它是唯一按照中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的合資新能源車型，通過中汽中心“貨車橫向夾擊+刮底”雙極限測(cè)試。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包括同級(jí)少見的遠(yuǎn)端氣囊，安全氣囊保護(hù)面積25000平方厘米，側(cè)氣簾長(zhǎng)度2米，為駕乘人員提供全方位保護(hù)。

操控性能一直是馬自達(dá)的核心優(yōu)勢(shì)，MAZDA6e傳承并發(fā)揚(yáng)了這一基因。其延續(xù)燃油車標(biāo)定的動(dòng)力調(diào)教，油門標(biāo)定精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出緊密跟隨駕駛者對(duì)油門的控制，從燃油車過渡到電動(dòng)車無需適應(yīng)。電感協(xié)同控制技術(shù)模擬燃油車線性動(dòng)力輸出，避免了“暴沖式”加速，讓駕駛更加平穩(wěn)可控。

車輛擁有最適合駕控的高剛性車身，A柱多層設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位焊點(diǎn)和結(jié)構(gòu)膠工藝特殊，車頂橫梁、A/B柱、車門防撞梁等采用高強(qiáng)度熱成型鋼，7橫5縱的高剛度全鋼籠式結(jié)構(gòu)，不僅保證了乘員生存空間，還大幅提升車身扭轉(zhuǎn)剛度。

與MX-5相同的50:50黃金車身軸荷比，使車輛在行駛中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性和平順性的極致平衡，兼顧安全與靈活。精準(zhǔn)適度的車身橫擺速率，消除駕駛者的緊張感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，標(biāo)配后鋁合金H臂式多連桿獨(dú)立懸架，配合大師級(jí)底盤懸架調(diào)教，讓駕駛者能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)車身動(dòng)向，輕松駕馭各種彎道，無愧“新E代電感彎道王” 的稱號(hào)。

MAZDA6e提供超級(jí)純電和無極增程雙動(dòng)力模式，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。對(duì)于追求零排放、極致靜謐駕駛體驗(yàn)的用戶，超級(jí)純電模式肯定是理想之選；無極增程模式則有效解決了部分消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題，讓長(zhǎng)途出行更加從容。

搭載的3C超快充騏驥電池，具備出色的安全性能，經(jīng)歷60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電、140秒800度火焰燃燒不起火、5毫米鋼針貫穿不爆炸以及5米高空跌落無明顯變形等嚴(yán)苛測(cè)試，為用戶的行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

車+云BMS智能雙重監(jiān)控電池安全系統(tǒng)，配合6大數(shù)字溫控管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控，預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá)99%，即使電芯熱失控，整包也能做到30分鐘不起火不自燃，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的5分鐘逃生時(shí)間，大大提升了電池的安全性和穩(wěn)定性。

總結(jié)：MAZDA6e在設(shè)計(jì)、智能配置、安全、操控、動(dòng)力等多個(gè)產(chǎn)品層面都展現(xiàn)出卓越的性能和品質(zhì)。它不僅為全球消費(fèi)者帶來了新的選擇，也為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿，同時(shí)推動(dòng)著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展。