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20萬以內(nèi)的極氪007GT，是要開始獵裝平權(quán)了嗎？

作者:張坤 責(zé)編: 張坤 來源： 網(wǎng)上車市
2025-04-17 14:29

太瘋狂了！極氪007GT都打到20萬以內(nèi)了，蔚來你難不難受啊？

之前預(yù)熱了半天的極氪007GT，終于上了，疊加權(quán)益后價(jià)格直接來到了19.99萬起。頂配是22.99萬。

先捋一下配置。3款車，有75度和100度電兩種電池，全系800V平臺。能選后驅(qū)能選四驅(qū)，長續(xù)航版本825公里續(xù)航，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率475kW。CDC電磁懸架和智能魔毯全系標(biāo)配，頂配直接空懸，其他車型能選裝。全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，最新的浩瀚智駕2.0版本，智能座艙是第一梯隊(duì)的高通8295芯片。

這個(gè)產(chǎn)品力，對應(yīng)這個(gè)價(jià)格，確實(shí)是非常符合現(xiàn)在用戶對性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比的口味了。

尤其是在同等定位的騰勢Z9要33萬多起步，蔚來ET5T要29.8萬起的時(shí)候，這個(gè)價(jià)格就更有吸引力了！這里面真正能感受到壓力的就是蔚來了，雖然在性能上確實(shí)更強(qiáng)，但是真架不住極氪007GT便宜了快10萬呢！而且ET5T也確實(shí)沒有在整體水平上，真拉出10萬塊錢的溢價(jià)。

當(dāng)然，極氪007GT肯定不是就瞄著蔚來的某一款產(chǎn)品來的，因?yàn)檫@樣的話顯然格局小了。真正的意義，是對于極氪和獵裝車這個(gè)細(xì)分市場的。

第一，極氪007GT把價(jià)格打到20萬以內(nèi)，算是真正撕開了國內(nèi)獵裝車市場的口子了。之前極氪001用三年半交付超過26萬臺，可以說是初步證明了獵裝車不是一個(gè)純小眾市場。所以，結(jié)合這個(gè)定價(jià)和這個(gè)配置水平，也說明了極氪007GT，極有可能成為極氪001之后，極氪旗下的又一個(gè)銷量型車型。

第二，極氪007GT價(jià)格區(qū)間定的也很巧妙，直接拉低了整個(gè)極氪007車系的起售價(jià)，也給三廂版極氪007留出了空間。007GT的作用，就是在錨定細(xì)分市場定位的基礎(chǔ)上，拉高整體銷量。而且20萬級+獵裝，這個(gè)本身就是一個(gè)很有誘惑力的賣點(diǎn)，畢竟“獵裝生活”終于不用那么貴了！

所以，極氪007GT既是用戶個(gè)性的放大器，也是極氪銷量的神助攻！

第三，從更大的層面看，極氪007GT用更有吸引力的價(jià)格，開始了在新能源時(shí)代的獵裝普及戰(zhàn)。尤其是在性能狂飆的時(shí)代，極氪007GT在保證性能在線下的前提下，更加強(qiáng)調(diào)了生活方式的重要性。而且在價(jià)格上，也給了之后的獵裝車型標(biāo)注了一個(gè)價(jià)格錨點(diǎn)。意思也很明顯了：

如果你不能全方位碾壓我，那就別敢定的價(jià)兒比我高。

所以，照這么看，極氪007GT可以說就是一臺價(jià)格很親民，但野心相當(dāng)大的獵裝車！你覺得呢？評論區(qū)告訴我！

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