源自:南方都市報 消費稅從4月1日開始實施新標準，一時間，在業(yè)界掀起一場軒然大波。新車銷售方面，排量在2.5L以上的車輛受到明顯沖擊。但據(jù)二手車市場商家們反映，他們并沒有迎來一場買賣熱潮。據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士介紹，二手車市場比新車市場具有滯后性的特點、大排量車特定的消費群體影響，都導(dǎo)致這次消費稅調(diào)整，二手車市沒有人們預(yù)想中“熱鬧”。 新消費稅影響滯后 按照新消費稅，1.0L-1.5L區(qū)間是惟一稅率下降的部分，稅率由現(xiàn)在的5%下調(diào)至3%。因此，在新車市場，有少量的降價空間。但對于車價不高的經(jīng)濟型車市場來說，利潤本就不高，這樣的調(diào)整對車價影響并不大。1.5L-2.0L是目前國內(nèi)車型最多、競爭最激烈的一部分市場，這個區(qū)間的車型按照新消費稅標準，以2.2L為界線，稅率分別從原來的5%和8%統(tǒng)一提高到9%。與之相比，SUV可以說是此次受新消費稅政策影響最大的。它們的排量一般都在2.4L以上，在稅率調(diào)整后，2.0L-2.5L的稅率漲4%，2.5L-3.0L的稅率漲7%，3.0L-4.0L的稅率漲10%，4.0L以上的稅率漲15%。排量越大，漲幅就越大，這對本來價格就不高的經(jīng)濟型SUV來說，是一個沉重的打擊。 “消費稅給二手車市場帶來的影響不小。”華南汽貿(mào)廣場總經(jīng)理梁光杰對記者說。經(jīng)營高檔車為主的該二手車市場，有相當部分排量在2.5L以上的車型，由于二手車市場也根據(jù)新車市場反應(yīng)決定價格，所以，這次消費稅調(diào)整，使二手車市場也不可避免地出現(xiàn)大排量車漲價，小排量車輕微跌價(約1000-2000元)的現(xiàn)象。而排量在1.8-2.0L區(qū)間的車型，價格就相對平穩(wěn)。不過，從目前幾大二手車市場的情況看來，還顯得風平浪靜，在價格上，小排量車幾乎沒有出現(xiàn)多少變化。對此，廣駿二手汽車交易市場總經(jīng)理王琛祥有相同看法，他估計，在5月前，現(xiàn)在的存貨一銷售完，在二手車市場的大排量車的價格就可能出現(xiàn)10%的上浮空間。 （編輯 葛磊）

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