發(fā)布會(huì)上汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家蘇暉就“近期汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)況及特點(diǎn)分析”做了發(fā)言，蘇暉認(rèn)為09年2月份新舊車(chē)交易量比1月份均下降27%，其中個(gè)人購(gòu)新車(chē)占了64%，進(jìn)口車(chē)輛占了5%，進(jìn)口車(chē)輛處于一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)。受近期一些政策的影響，車(chē)輛的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，捷達(dá)、寶來(lái)、悅動(dòng)、奇瑞QQ均表現(xiàn)良好。據(jù)亞市統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)占成交量的83%，說(shuō)明外地人進(jìn)京購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛增加，車(chē)輛的流動(dòng)性比較好。蘇暉還就近期一些專(zhuān)家預(yù)測(cè)3月份汽車(chē)市場(chǎng)交易將會(huì)下滑做了說(shuō)明，他說(shuō)，亞市1、2月份銷(xiāo)售活躍，3月份也保持繼續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但他預(yù)測(cè)3月底增長(zhǎng)勢(shì)頭可能下滑，小排量車(chē)銷(xiāo)售在近期有明顯增加。?？谲?chē)展銷(xiāo)售車(chē)市活躍，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)趨勢(shì)活躍但成交量并不理想，說(shuō)明汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的潛力還很大，杭州、廣州、西安、重慶市場(chǎng)表現(xiàn)也比較好。最后，蘇暉就二手車(chē)形式做了分析，他認(rèn)為，二手車(chē)價(jià)格波動(dòng)太大，過(guò)戶(hù)換牌等增加了經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)，但他依然看好二手車(chē)市場(chǎng)。

    網(wǎng)上車(chē)市總經(jīng)理張文娟就“近期汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)趨勢(shì)分析”做了發(fā)言，她分析了國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)（C級(jí)車(chē)）、高級(jí)車(chē)（B級(jí)車(chē)）、中級(jí)車(chē)（A級(jí)車(chē)）、小型車(chē)（A0級(jí)車(chē)）和微型車(chē)（A00級(jí)車(chē)），通過(guò)分析，2月份總體車(chē)價(jià)走勢(shì)平穩(wěn)，有部分車(chē)型還有上揚(yáng)的趨勢(shì)。

    第一車(chē)網(wǎng)總經(jīng)理馬曉慧就“全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)及典型車(chē)型案例分析”做了發(fā)言，她說(shuō)，09年1月份二手車(chē)交易相對(duì)同期，下降了12%，二手車(chē)價(jià)格變動(dòng)也比較大，主要受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)、新車(chē)市場(chǎng)、供求關(guān)系、汽車(chē)及二手車(chē)政策的影響，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)一直處于賣(mài)方市場(chǎng)，消費(fèi)者換車(chē)需求不大，她認(rèn)為要想達(dá)到二手車(chē)市場(chǎng)井噴還需要一定的時(shí)間。馬總還介紹了一些價(jià)格幅度變化大的二手車(chē)，如：領(lǐng)馭、陽(yáng)光、奧迪A6、寶來(lái)、君威均有下降趨勢(shì)；福美來(lái)、奧拓、飛度價(jià)格波動(dòng)較小，處于平穩(wěn)階段。馬總給我們?cè)敿?xì)介紹了絕對(duì)保值率的問(wèn)題，就二手車(chē)保值率發(fā)表了看法。

    北京卓杰行品牌經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理鄒強(qiáng)就“二手車(chē)客戶(hù)需求特點(diǎn)及分析”做了發(fā)言，他認(rèn)為二手車(chē)客戶(hù)交易需求首先必須明確：“賣(mài)的合適”、“買(mǎi)的合適”，賣(mài)車(chē)客戶(hù)的“合適”就是價(jià)格合理，手續(xù)安全；買(mǎi)車(chē)客戶(hù)的“合適”就是車(chē)況真實(shí)，售后服務(wù)有保障。新車(chē)的價(jià)格波動(dòng)、個(gè)人生活習(xí)慣、不同的出售方式都將影響二手車(chē)的價(jià)格。是什么導(dǎo)致二手車(chē)行業(yè)透明度缺乏價(jià)格、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的利益跟客戶(hù)的滿(mǎn)意度永遠(yuǎn)是成反比的？要如何解決？二手車(chē)服務(wù)就能解決。我們根據(jù)客戶(hù)的需求，以真實(shí)交易數(shù)據(jù)，為賣(mài)車(chē)客戶(hù)提供賣(mài)車(chē)交易解決方案，另一方面，為買(mǎi)車(chē)客戶(hù)提供真實(shí)的數(shù)據(jù)。之所以需要這樣的服務(wù)，是由于二手車(chē)交易的技術(shù)含量遠(yuǎn)高于新車(chē)?？蛻?hù)不懂行情、手續(xù)，加上行業(yè)信息不透明，客戶(hù)需要長(zhǎng)期了解行情，但沒(méi)有一種準(zhǔn)確了解行情的途徑，就需要我們這樣的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)解決這些弊端。2008年，二手車(chē)交易了38萬(wàn)，通過(guò)委托交易成功的占0.05%，而需要委托服務(wù)的占了86%，委托在這個(gè)市場(chǎng)占的還很少！我們希望有更多的人加入到二手車(chē)寄賣(mài)服務(wù)的隊(duì)伍中來(lái)。   

    中國(guó)二手車(chē)趨勢(shì)研討會(huì)嘉賓發(fā)言概要

    論壇：目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的多種交易模式及趨勢(shì)發(fā)展變化

    嘉賓：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)——羅磊

    中國(guó)新華信調(diào)查咨詢(xún)公司汽車(chē)行業(yè)總監(jiān)——郎學(xué)紅

    北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理——蔡海員

    北京卓杰行品牌經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理——鄒強(qiáng)

    北京中拓拍賣(mài)有限公司副總經(jīng)理——李可

    北京真容二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司副總經(jīng)理——林宏

    討論內(nèi)容:

    Q：主持人：國(guó)內(nèi)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式與國(guó)外的區(qū)別？

    羅磊：從流通主體看，國(guó)外主要是經(jīng)銷(xiāo)商、新車(chē)銷(xiāo)售店、二手車(chē)拍賣(mài)，中國(guó)流通主體是經(jīng)紀(jì)公司；從信息平臺(tái)看中國(guó)有專(zhuān)門(mén)的二手車(chē)交易市場(chǎng)，但這在國(guó)外是沒(méi)有的。

    Q：主持人：中國(guó)二手車(chē)交易量發(fā)展迅猛，但經(jīng)營(yíng)形式上似乎做不大，是什么制約我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展？

    此次兩會(huì)，溫總理首次建國(guó)以來(lái)提到二手車(chē)市場(chǎng)這個(gè)詞，說(shuō)明二手車(chē)市場(chǎng)井噴期即將到來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)之所以做不大，沒(méi)有大型企業(yè)出現(xiàn)，主要是因?yàn)橹袊?guó)二手車(chē)行業(yè)還是剛起步，其實(shí)我認(rèn)為二手車(chē)行業(yè)還沒(méi)有起步，剛剛才到萌芽階段，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售跟二手車(chē)銷(xiāo)售的比例為3：1，相對(duì)國(guó)外來(lái)說(shuō)，二手車(chē)做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。企業(yè)做不大主要就是因?yàn)闆](méi)有透明的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有規(guī)范的操作體系。交易量低、信息不透明等這些現(xiàn)象，現(xiàn)在中央已經(jīng)下達(dá)文件，開(kāi)始關(guān)注這些問(wèn)題，開(kāi)始建立行業(yè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一定會(huì)對(duì)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展有極大的推動(dòng)作用，可以為消費(fèi)者提供真實(shí)有效的信息。我相信09年二手車(chē)行業(yè)會(huì)有一個(gè)飛躍的發(fā)展。

    Q：真容二手車(chē)對(duì)二手車(chē)行業(yè)的看法？

    林宏：08年，我們也在花鄉(xiāng)、亞市建立了經(jīng)紀(jì)公司，進(jìn)行收車(chē)、賣(mài)車(chē)服務(wù)，盡量的做到模式化，現(xiàn)在也在實(shí)行一些租賃、質(zhì)保等探索性的服務(wù)，目前經(jīng)營(yíng)是有一些困難的，因?yàn)橐龅秸\(chéng)信，經(jīng)營(yíng)成本就更高，但我們相信將來(lái)會(huì)得到豐厚的回報(bào)。