Q：與車販子相比，作為二手車經(jīng)紀(jì)公司有什么優(yōu)勢(shì)？

    1、企業(yè)形象、品牌、環(huán)境。

    2、我們有整套的交易流程，對(duì)客戶的消費(fèi)承擔(dān)責(zé)任，不賣事故車等。

    3、動(dòng)態(tài)銷售：比如我們的車消費(fèi)者可以試開，這樣就有充分時(shí)間來感受車況，無后顧之憂。

    Q：拍賣的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)？

    李可：根據(jù)二手車專業(yè)數(shù)據(jù)表明，去年二手車銷售了38萬輛，中古拍賣了1000臺(tái)左右；中拓拍賣了1500臺(tái)左右；中古拍賣了500臺(tái)左右，北京幾家大的拍賣公司的年交易量總和不到5000輛，這個(gè)數(shù)量在二手車市場(chǎng)交易量的占有率是很低的。雖然我們現(xiàn)在堅(jiān)持的是BTB交易模式，但利潤(rùn)率低，而且市場(chǎng)交易稅收費(fèi)也不是很合理，拍賣一輛車要上繳5%的交易稅，加上拍賣的門檻低，缺乏寄售模式。在國(guó)外，拍賣幾乎是主流，而在國(guó)內(nèi)還有很多的限制，如《拍賣法》規(guī)定，拍賣公告將提前7天發(fā)布，拍賣車輛還將集中展示兩天。拍賣總體還很小。

    拍賣特點(diǎn)：公開公正公平，一對(duì)多銷售，掌握較公正的市場(chǎng)價(jià)格，我相信在未來拍賣會(huì)成為不可或缺的一種交易方式。

    Q：什么原因制約拍賣行的CTC、CTB的發(fā)展？

    李可：1、消費(fèi)者對(duì)二手車行業(yè)的認(rèn)知不夠。

    2、二手車車況檢測(cè)沒有明確的規(guī)范。

    3、成本巨大不敢涉足。既是商機(jī)也是陷阱，往往是較好不叫座。拍賣的規(guī)模效益需要專業(yè)的拍賣公司來做，國(guó)外拍賣生產(chǎn)廠商銷售占的比例很高，往往都是使用1或兩年后收回，然后放到拍賣公司，而中國(guó)，車輛一般都是多代使用，這樣就造成了資源的分散，不利于二手車拍賣的發(fā)展。

    Q：如果沒有經(jīng)紀(jì)公司，寄賣能否解決車源問題？

    鄒強(qiáng)：中國(guó)二手車行業(yè)存在時(shí)間很長(zhǎng)，但真正04年才開始，新車發(fā)展很快，二手車剛起步，交易量的提升需要時(shí)間，現(xiàn)在大多數(shù)多只是小農(nóng)作業(yè)，自產(chǎn)自銷，品牌店少，不是在為行業(yè)服務(wù)。各大網(wǎng)站、企業(yè)、媒體也開始分析這個(gè)問題，我覺得現(xiàn)在制約二手車發(fā)展最主要的因素就是誠(chéng)信，客戶不敢賣、不敢買，各種因素制約交易不透明。而寄賣就是幫助客戶去透明過程，并幫助他選擇合適的交易模式，我們不僅幫客戶把車賣給個(gè)人，也提供賣車解決方案。賣的高不一定就是最合理的，客戶也不一定最滿意，比如說如果客戶馬上要出國(guó)，需要立即處理掉手里的車，我們就會(huì)幫他把車拍賣，盡快把車賣出去，如果有些客戶不著急賣車，就可以選擇其他的方式。從國(guó)外二手車行業(yè)的趨勢(shì)來看，中國(guó)二手車行業(yè)未來必定也是分階段的，市場(chǎng)將會(huì)細(xì)分化、專業(yè)化。

    Q：二手車市場(chǎng)有什么模式？

    蔡海員：作為汽車市場(chǎng)的主辦方，我們就是要為消費(fèi)者提供更多的選擇。目前二手車市場(chǎng)最主要的瓶頸就是經(jīng)紀(jì)公司干著經(jīng)營(yíng)公司的活，但不承擔(dān)經(jīng)營(yíng)公司的責(zé)任。像卓杰行就是將經(jīng)紀(jì)公司做到恰如其分，像中拓的拍賣已經(jīng)是行業(yè)必不可少的一種業(yè)態(tài)。像真容，雖然是經(jīng)紀(jì)公司，也承擔(dān)著經(jīng)營(yíng)公司的責(zé)任。

    近幾年，二手車市場(chǎng)一定會(huì)有一個(gè)高速的發(fā)展，為消費(fèi)者提供多樣的選擇。亞市的經(jīng)營(yíng)理念就是八個(gè)字：誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、公平交易。今年我們將圍繞這個(gè)理念開展工作。

    1.亞市從4月開始將在市場(chǎng)門口對(duì)本月二手車交易價(jià)格做出公示，比如卓杰行每月主流車型的寄賣價(jià)格、中拓拍賣主流車型拍賣價(jià)格，這些基本就能反映出當(dāng)前二手車市場(chǎng)成交價(jià)格。

    2.對(duì)亞市銷售的二手車進(jìn)行認(rèn)證。將來會(huì)達(dá)到所有參與交易的二手車都必須有車況檢測(cè)和通俗易懂的評(píng)估報(bào)告。做這些目的就是為了正確引導(dǎo)客戶放心的消費(fèi)。

    Q：二手車誠(chéng)信問題？

    郎學(xué)紅：中國(guó)二手車剛起步，每年成交量是1200萬輛左右，有報(bào)道說今年新車的交易量可能超過美國(guó)，美國(guó)新車加上舊車的交易量是4000萬，如果把中國(guó)的新舊車交易量加起來，跟美國(guó)相比還是有一定的差距的。過去人們都是買一輛車用到報(bào)廢，現(xiàn)在消費(fèi)者的用車觀念也開始改變，使用5年以上就會(huì)有強(qiáng)烈的換車想法。有調(diào)查顯示，有一半以上的消費(fèi)者都有更換需求。目前消費(fèi)者賣車的顧慮就是過程不透明，對(duì)手續(xù)不放心，如果能打破這種顧慮，二手車行業(yè)就能快速健康的發(fā)展。

    Q：二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)如何制定的？

    羅磊：二手車評(píng)估的關(guān)鍵就是質(zhì)量、價(jià)格的不確定性。經(jīng)過交流確定，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)制定中對(duì)車輛的大致技術(shù)狀況進(jìn)行分布，比如首先對(duì)車輛外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤、內(nèi)飾等進(jìn)行檢測(cè)，然后打分（1-100分），分?jǐn)?shù)分為9個(gè)檔次，這些檔次代表了車輛的基本狀況，第二根據(jù)新車價(jià)格估值。我認(rèn)為目前二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本成熟。

    Q：寄賣如何保證車輛出售時(shí)間？

    鄒強(qiáng)：在客戶選擇寄賣之前，我們的專業(yè)評(píng)估師會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一個(gè)價(jià)格評(píng)估，然后給客戶一個(gè)價(jià)格范圍，以及銷售周期。但實(shí)際的銷售周期是取決于客戶自己，如果客戶定的價(jià)位跟市場(chǎng)價(jià)偏離太大，出售時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)一些。如果客戶能給車輛一個(gè)合適的價(jià)格定位，車輛出售周期都很快。

(編輯 于東利)