執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場(chǎng)銷售新車(chē)和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)在用車(chē)的使用沒(méi)有提出限制條件，因此不會(huì)產(chǎn)生影響。已有北京牌照的國(guó)Ⅳ二手車(chē)在京交易不受影響，仍可上牌。但外地國(guó)Ⅳ二手車(chē)將不能轉(zhuǎn)入北京。

 北京市實(shí)施“京五”排放標(biāo)準(zhǔn)，單車(chē)總體污染排放能減少40%左右，其次還將加大經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策，如獎(jiǎng)勵(lì)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，去年淘汰了37.7萬(wàn)輛，今年的目標(biāo)是18萬(wàn)輛。

 受排放限制，未來(lái)外地國(guó)Ⅳ及以下標(biāo)準(zhǔn)的豪華二手車(chē)流入京城肯定無(wú)望，受此影響，京城豪華二手車(chē)銷售至少減三成。此前，北京豪華二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)源很廣，可以說(shuō)是全國(guó)向北京集中，然后銷售上再由北京輻射周邊。近幾年，南方經(jīng)濟(jì)低迷，豪華二手車(chē)車(chē)源增多，很多北京車(chē)商從外地收購(gòu)了很多價(jià)格在百萬(wàn)元以上的二手車(chē)，利潤(rùn)頗豐。但是，今后這種車(chē)源將大大減少。

 一家主營(yíng)豪華二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的工作人員坦言，過(guò)去在北京收車(chē)可以面向全國(guó)，只要有指標(biāo)就允許在北京銷售。如今，受到京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，不僅國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ車(chē)型價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下滑，外地收到的便宜國(guó)Ⅳ及以下標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)也無(wú)法通過(guò)周轉(zhuǎn)的方式在京銷售。這意味著外地的豪華非京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)將逐漸退出北京市場(chǎng)。

 全面執(zhí)行京V排放標(biāo)準(zhǔn)后，二手車(chē)的價(jià)格肯定會(huì)受到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，從以往情況來(lái)推斷，國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ車(chē)型價(jià)格大概都會(huì)下滑。一近期到店買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)的客戶不多，公司交易量較少，暫時(shí)沒(méi)有感覺(jué)到明顯的價(jià)格變化，但非國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)價(jià)格在春節(jié)后勢(shì)必會(huì)下降。

 另有部分二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司認(rèn)為，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施雖只是限制新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，但也會(huì)加速老舊車(chē)的淘汰更新。目前很多國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)已經(jīng)處于無(wú)價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。政策會(huì)促使更多國(guó)Ⅲ車(chē)型的淘汰，以及國(guó)Ⅳ車(chē)型進(jìn)一步流向北京以外地區(qū)。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)的外遷量預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增加。但由于北京周邊地區(qū)對(duì)遷入車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，北京車(chē)輛外遷面臨更多限制。