福特汽車(chē)公司周四表示，取消對(duì)2009財(cái)年汽車(chē)業(yè)務(wù)扭虧為盈的預(yù)期，因?yàn)樯唐穬r(jià)格高漲和美國(guó)業(yè)務(wù)持續(xù)疲軟抵消了海外市場(chǎng)強(qiáng)勁的影響。其股票則應(yīng)聲下跌64美分，至7.16美元，跌幅8.21%，市值損失大約13億美元。

福特汽車(chē)預(yù)計(jì)，2009年不包括特殊項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)稅前盈虧基本平衡，另外還表示為了應(yīng)對(duì)需求下滑的局面，公司計(jì)劃在今年余下時(shí)間進(jìn)一步減少北美產(chǎn)量。福特汽車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)艾倫•穆勒利表示，除非美國(guó)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境迅速出現(xiàn)改觀（預(yù)計(jì)這種可能性不大），否則實(shí)現(xiàn)北美汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利將需要更長(zhǎng)時(shí)間。

福特汽車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)艾倫•穆勒利

對(duì)福特汽車(chē)而言，這個(gè)消息無(wú)異于當(dāng)頭一棒。該公司一直信誓旦旦的宣稱(chēng)要通過(guò)持續(xù)的壓縮成本政策和提升國(guó)際汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)實(shí)現(xiàn)在2009年扭虧為盈的目標(biāo)。

2008年對(duì)于福特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有一件事是不得不提的。那就是年初鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，TATA收購(gòu)路虎捷豹事件。當(dāng)初福特汽車(chē)本想在將旗下路虎，捷豹兩個(gè)豪華品牌出售后，加速將資源集中于核心品牌福特以及名為“ONE Ford”的全球改革方案，來(lái)加速其扭虧為盈的速度。

(編輯 李偉)