日前，福特公司對(duì)外宣布吉利汽車(chē)為沃爾沃汽車(chē)公司首選競(jìng)購(gòu)方，也就是說(shuō)吉利汽車(chē)收購(gòu)沃爾沃進(jìn)入了新階段，即將開(kāi)始與福特公司就收購(gòu)的細(xì)節(jié)進(jìn)行談判。由此可以預(yù)見(jiàn)，一場(chǎng)蛇吞象的大戲即將上演，而主角則是成立于1986年吉利和1927年創(chuàng)建的沃爾沃。如果最終吉利收購(gòu)成功，無(wú)疑在品牌和技術(shù)上獲得提升，但我們不能不看到吉利擁有沃爾沃之后，也將面臨不少的難題。

1、買(mǎi)沃爾沃容易、養(yǎng)沃爾沃難

已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S40

首先，吉利汽車(chē)將面對(duì)資金的問(wèn)題，當(dāng)然這里說(shuō)的不是收購(gòu)資金而是未來(lái)收購(gòu)成功后，“養(yǎng)著”沃爾沃的錢(qián)從哪里來(lái)。據(jù)了解，吉利收購(gòu)沃爾沃預(yù)計(jì)將付出20億美金，雖然相比福特當(dāng)初收購(gòu)沃爾沃時(shí)的60億美金低了很多，但對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)還是一個(gè)很大的數(shù)字，畢竟去年吉利汽車(chē)全年的盈利才8億多人民幣，雖然高盛旗下基金入主可以解決燃眉之急，但收購(gòu)成功后吉利還將付出更多。

為什么這么說(shuō)呢？作為北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，沃爾沃在技術(shù)實(shí)力方面的優(yōu)勢(shì)明顯，品牌也是位列豪華之列，而吉利也正是看重這一點(diǎn)，但技術(shù)是建立巨大的資金投入上，而豪華車(chē)的研發(fā)也是需要大量的資金，動(dòng)輒都是上億美金的。目前吉利汽車(chē)也在處于大量新車(chē)研發(fā)的階段，自身發(fā)展也是需要資金的，而如果收購(gòu)沃爾沃成功后，沃爾沃伸手要的錢(qián)可不是我們自主品牌那么精打細(xì)算了，這方面歐洲人是不會(huì)變通的，屆時(shí)吉利汽車(chē)應(yīng)該會(huì)深深體會(huì)到買(mǎi)沃爾沃容易、養(yǎng)沃爾沃難，當(dāng)然這也是福特出售的原因之一。

2、擁有后沃爾沃如何進(jìn)行技術(shù)支持

吉利帝豪EC718

除了資金之外，技術(shù)也是個(gè)大問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)吉利收購(gòu)沃爾沃看重的是它近百年的積淀，沃爾沃汽車(chē)公司成立于 1927 年，總部設(shè)在瑞典的哥德堡。沃爾沃汽車(chē)公司的主要生產(chǎn)廠設(shè)在瑞典、比利時(shí)和中國(guó)，并在全世界超過(guò) 100 個(gè)國(guó)家設(shè)立了銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有 2,400 多家展廳。而吉利是看上了沃爾沃的技術(shù)是出手的原因之一，但吉利在擁有后除了索取之外如何付出也是大問(wèn)題，畢竟它將關(guān)系到沃爾沃的未來(lái)，收購(gòu)成功后就不能只考慮自己的發(fā)展了，這樣的話沃爾沃不會(huì)同意，瑞典政府更不會(huì)同意的，因此一個(gè)僅30多年歷史的吉利該怎么辦？

從目前的市場(chǎng)來(lái)看，雖然沃爾沃在安全方面一直處于業(yè)界領(lǐng)先水平，但在其他新技術(shù)的運(yùn)用上與奔馳、寶馬、大眾等還是有差距的，這是不得不承認(rèn)的問(wèn)題，同時(shí)也是沃爾沃向上發(fā)展的瓶頸之一，因此吉利收購(gòu)沃爾沃之后，怎么對(duì)沃爾沃進(jìn)行技術(shù)支持呢？這是即將面臨的大問(wèn)題，福特沒(méi)有解決的難題將落在吉利身上了。

3、大品牌與小品牌的難題

已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的沃爾沃旗艦車(chē)S80

除了技術(shù)和資金之外，吉利看上沃爾沃也是緣于其位列豪華品牌中，而晉升豪華品牌一直吉利的發(fā)展目標(biāo)，從規(guī)劃多品牌戰(zhàn)略，到上海車(chē)展亮相吉利小“勞斯萊斯”，吉利一直希望自己能擁有自己的豪華車(chē)、豪華品牌，但這并不是短時(shí)間能夠?qū)崿F(xiàn)的，因此動(dòng)了收購(gòu)的心思，可以說(shuō)收購(gòu)沃爾沃之后，吉利品牌將獲得大幅的提升，但相應(yīng)的沃爾沃品牌受損是毋容置疑的事，一個(gè)來(lái)自中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)控制歐洲品牌沃爾沃，這恐怕是很多人無(wú)法理解的事情，尤其是豪華車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者。

因此，在吉利收購(gòu)沃爾沃之后，如果讓沃爾沃的品牌不受大影響也是一大難題，這也是沃爾沃不愿吉利收購(gòu)的最大原因，但現(xiàn)在福特為了錢(qián)已經(jīng)不管不顧了，吉利成了首選競(jìng)購(gòu)方，但如何保證沃爾沃的未來(lái)呢？在沃爾沃的銷(xiāo)售正在逐步回升之際，吉利收購(gòu)后是否會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響暫時(shí)還無(wú)法判斷，但在汽車(chē)史上小品牌收購(gòu)大品牌最終運(yùn)作成功的并不多，吉利也要深思熟慮了。

(編輯 趙永健)