二、關(guān)于韓系及北京現(xiàn)代汽車市場現(xiàn)狀分析

（一）、09年產(chǎn)銷實現(xiàn)水平分析

1、09年現(xiàn)代汽車全國總體產(chǎn)銷水平：

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年，乘用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、重慶長安 、奇瑞、比亞迪和一汽豐田，分別銷售97.68萬輛、72.82萬輛、70.84萬輛、66.92萬輛、57.03萬輛、51.90萬輛、51.85萬輛、50.03萬輛、44.84萬輛和41.73萬輛。同比增長66.68%、48.59%、63.97%、34.12%、93.65%、48.06%、95.16%、40.50%、1.6倍和14.00%。2009年，上述十家企業(yè)共銷售乘用車605.64萬輛，占乘用車銷售總量的59%。

北京現(xiàn)代實現(xiàn)了93.65%的增長水平，僅次于比亞迪162%的增長水平，位居全國乘用車制造企業(yè)第五位，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

2、京城汽車市場現(xiàn)代汽車發(fā)展水平：

京城2009年新車銷售701983輛，同比增長42%，二手車交易446096輛，同比增長16%，新舊車交易金額1385億，其中轎車占總量的72%，其次是旅行車占17.5%，貨車占4.6%，特種車占3.2%，越野車占2.5%，進口汽車銷售33623輛，占新車總量的5%。

09年新車銷售車型銷量排行榜是：第一，捷達（20194輛）；第二，伊蘭特悅動（15850輛）；第三，雅閣8代（14436輛）；第四位，寶來（14371輛）；第五位，伊蘭特（14349輛），可以看出京城汽車銷售居全國之首，達到70萬輛的水平，影響巨大，從車型銷售前五位的排行榜中現(xiàn)代汽車占了兩位，不能說影響不大，充分證明了現(xiàn)代汽車在京城廣大消費者心中的地位（在09年12月份狂熱的購車大潮中，前五位排行榜伊蘭特悅動位居第一，也很能說明問題）。

（二）、在09年度全國性年度汽車評選中的影響

09年底，2010年初，全國開展了一系列的年度汽車隆重的評選活動，其中重點的評選活動均經(jīng)過了兩至三個月的精心策劃和組織，代表了各重點市場對年度汽車的社會反映影響巨大。主要有新浪、搜狐、北京各大媒體、中國汽車流通協(xié)會、上海、廣州、成都、重慶等汽車消費大城市和中原地區(qū)。

1、新浪年度汽車2010年評選結(jié)果九項大獎，候選車型展示有現(xiàn)代汽車，最終公布獎項未能進入。

2、搜狐2009中國汽車總評榜公布：其中，韓系汽車有兩項進入總評榜，一是，最佳進口汽車雅科士；二是，年度最佳性價比汽車東風(fēng)悅達起亞福瑞迪。

3、湖南2009汽車風(fēng)云榜公布：最受消費者喜愛的緊湊型汽車，東風(fēng)悅達起亞福瑞迪；最受消費者喜愛的進口汽車現(xiàn)代雅科士；風(fēng)云時尚車型，北京現(xiàn)代I30；最暢銷車型北京現(xiàn)代悅動。

4、北京人心中最有價值汽車品牌評選：汽車風(fēng)云人物：北汽控股徐和誼，充分說明北京現(xiàn)代整體上在京城的巨大影響。

5、2009中國安徽年度汽車總評榜：年度評委特別推薦獎，北京現(xiàn)代i30，東風(fēng)悅達氣壓福瑞迪榜上有名。

6、中國主流媒體汽車聯(lián)盟，2009中國年度汽車總評榜：年度最佳進口車現(xiàn)代雅科士；年度最佳性價比汽車東風(fēng)悅達起亞福瑞迪。說明：20家國內(nèi)重點城市主流媒體的社長、總編輯在南京舉行。

7、北京青年報、北京交通臺、中國汽車畫報聯(lián)手打造的“年度車榜2010”發(fā)布：年度緊湊車大獎，北京現(xiàn)代i30。

8、2009中國進口汽車風(fēng)云榜：2009年度進口跑車獎，現(xiàn)代勞恩斯-酷派。

9、2009年中國汽車西部總評榜（昆明）：共向全國汽車廠商頒發(fā)了11項大獎，其中起亞品牌入榜。

10、中央電視臺主辦的“2009年度車型總評比”正在進行，2月上旬正式發(fā)布，據(jù)了解北京現(xiàn)代i30不進入圍，而且有希望上榜。

（三）、市場銷售情況分析

1、2009年全年銷量超過5萬輛的車型，初步統(tǒng)計有64款，其中銷量達到9萬輛，才可能排在前30位，在車市井噴年也該算是熱銷車了，其中，現(xiàn)代悅動銷售239449輛；現(xiàn)代伊蘭特銷售171605輛；雅紳特銷售60379輛；賽拉圖銷售102835輛。

2、悅動銷售23.9萬輛，說明市場歡迎程度位居第五位，外形漂亮、動力先進、價格低廉、配置豐富、質(zhì)量可靠、維修費用低，整體性能不錯，形成亮點更靚的低價中級車，希望車型配置應(yīng)突出重點，操控性能需進一步提升。

3、伊蘭特銷售17萬輛，位居第八位，繼承了韓系車幾乎所有優(yōu)點，可以充分滿足基本型家用需求。消費者對其品質(zhì)和性能及經(jīng)濟型比較滿意。其品牌應(yīng)充分發(fā)揮口碑優(yōu)勢，整車性能如能進一步提高，有希望成為名品名牌。

4、賽拉圖位居第26位，現(xiàn)價8萬多元車型中少見的具有2610理想軸距，搭載CVVT發(fā)動機，帶有BAS制動輔助系統(tǒng)的中級車，動力強、油耗小、噪音低、配置好，操控性能需要提升。

5、領(lǐng)翔作為一款中級車，9-12月份逐月快速增長（1161-2016-2489-3415輛），形成銷售快速增長趨勢，目前在汽車銷售市場中，特別是在中高端汽車銷售市場中，品牌知名度和社會知名度應(yīng)有較大的努力和宣傳。

6、2010年乘用車銷量在中國排第31位的，華泰汽車高增長，主要是其兩款SUV產(chǎn)品，圣達菲和特拉卡帶來的，而且SUV車09年市場增長率高于轎車增長率。

（四）、中高級車運動風(fēng)漸濃推動中高級車市變革

1、傳統(tǒng)的中高級汽車有：豐田凱美瑞、雅閣，目前，上海通用新君威，一汽大眾邁騰，東風(fēng)本田思博銳，馬自達睿翼，均有快速的發(fā)展，包括日產(chǎn)新天籟。

2、傳統(tǒng)中高級車向2.4L聚攏，其排量的車型更容易吸引更多的高端消費者，原有的以公商務(wù)為主的標(biāo)準(zhǔn)車型中，中高級車市場逐漸細分出以私人為主的運動型風(fēng)格市場，和高端商務(wù)車市場，擴大了消費者的選擇空間，也就擴大了整個市場份額。