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神龍汽車(chē)4月銷(xiāo)量增長(zhǎng) 進(jìn)口C6年銷(xiāo)售僅12臺(tái)?

2010-05-18 14:17 來(lái)源:鳳凰網(wǎng)  編輯:岳志剛 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

2010年5月7日,長(zhǎng)安汽車(chē)將通過(guò)旗下上市公司正式發(fā)布公告,宣布與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)正式簽署合作協(xié)議。雙方將在中國(guó)成立新的合資公司,并且各持有50%的股權(quán)。隨著此次意向的發(fā)布,PSA集團(tuán)在中國(guó)又有了一個(gè)大動(dòng)作。之前通過(guò)神龍汽車(chē)的合資使得PSA在中國(guó)屢試不爽,但有一個(gè)人會(huì)因此而落寞,那就是標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)進(jìn)口車(chē)的負(fù)責(zé)人艾亞柯。

一面是合資公司華日曼一次次在中國(guó)市場(chǎng)的突破,一次次給菲利普·瓦蘭送上靚麗的財(cái)報(bào),另一方面是艾亞柯每年幾千臺(tái)的零星銷(xiāo)量,PSA在中國(guó)的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)面臨著越來(lái)越尷尬的局面,進(jìn)口車(chē)的表現(xiàn)也難稱(chēng)得上可圈可點(diǎn)。

神龍汽車(chē)4月銷(xiāo)量再破3萬(wàn)

4月份神龍公司銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)44.31%,達(dá)到3.19萬(wàn)輛。1—4月份累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)63%,達(dá)到12.03萬(wàn)輛,銷(xiāo)量增幅高于行業(yè)乘用車(chē)平均增幅33個(gè)百分點(diǎn),為行業(yè)銷(xiāo)量增幅的兩倍。

神龍公司兩個(gè)品牌中,東風(fēng)雪鐵龍品牌在前4個(gè)月中銷(xiāo)售轎車(chē)7.57萬(wàn)輛,同比去年同期實(shí)現(xiàn)83.73%的高增長(zhǎng)率,是乘用車(chē)平均增幅的近3倍。東風(fēng)標(biāo)致品牌在前4個(gè)月也銷(xiāo)售了轎車(chē)4.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.17%。

東風(fēng)標(biāo)致 408

銷(xiāo)量的上漲源自C5、408和三廂世嘉車(chē)型的熱銷(xiāo)。首月交付的東風(fēng)標(biāo)致408即實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售6104臺(tái),加上3月份部分用戶(hù)搶購(gòu)的數(shù)量,408已銷(xiāo)售7241輛,還有40000多個(gè)意向訂單用戶(hù)滿(mǎn)懷期待。對(duì)于一款剛剛上市,交付首月即達(dá)到7000輛以上銷(xiāo)量的新車(chē)來(lái)說(shuō),408絕對(duì)是值得用“火爆與成功”來(lái)評(píng)價(jià)。今年以來(lái),東風(fēng)雪鐵龍世嘉車(chē)系月均銷(xiāo)售8500輛,東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍、東風(fēng)標(biāo)致307月均銷(xiāo)售6000輛,東風(fēng)雪鐵龍C5、東風(fēng)標(biāo)致207保持月均銷(xiāo)售3000輛;其中,全新一代高級(jí)轎車(chē)東風(fēng)雪鐵龍C5在1月份交付首月,即實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售5682輛。

標(biāo)致進(jìn)口車(chē)月銷(xiāo)量不足200臺(tái) 雪鐵龍進(jìn)口車(chē)月銷(xiāo)量不足100臺(tái)

今年年初時(shí),不擅于發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的PSA進(jìn)口車(chē)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了兩條令人鼓舞的好消息。

“2009年下半年開(kāi)始,標(biāo)致進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量增速逐漸加快,尤其是308CC和308SW兩款新車(chē)在下半年的成功投放,促使了標(biāo)致在華的銷(xiāo)量目標(biāo)一漲再漲,最終實(shí)現(xiàn)了近2000臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)。與08年相比,標(biāo)致在2009年的全年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%的增長(zhǎng)。 ”

雪鐵龍(進(jìn)口) C6

“雪鐵龍進(jìn)口車(chē)2009年在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻番,包括雪鐵龍大C4畢加索、C4轎跑車(chē)和C6豪華轎車(chē)在內(nèi)總計(jì)售出近1000輛,創(chuàng)下雪鐵龍進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最好成績(jī)。”

銷(xiāo)售總數(shù)量雖然不多,但換算成增長(zhǎng)幅度比例甚為可觀。“相比2009年中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)14 %左右的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率,雪鐵龍進(jìn)口車(chē)以超過(guò)100%的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)平均水平。”這樣的描述不只是否可以稱(chēng)得上聊以自慰呢。

標(biāo)致進(jìn)口車(chē)月銷(xiāo)量?jī)H不足200臺(tái),盡管如此仍然達(dá)到100%的增長(zhǎng)。在PSA的銷(xiāo)售預(yù)期中,308系列兩款車(chē)型的熱銷(xiāo)功不可沒(méi)。反觀雪鐵龍方面,由于09年未有一款熱銷(xiāo)車(chē)型推出,使得進(jìn)口車(chē)月銷(xiāo)量不足100臺(tái)。C6銷(xiāo)量不佳,C4也并未得到應(yīng)有的銷(xiāo)量水平,只有09年底上市的大C4畢加索讓雪鐵龍可以寄予更高的期望,同時(shí)改款的C4也將會(huì)對(duì)PSA進(jìn)口車(chē)有所幫助。

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