第一財經日報8月27日報道 自從去年四季度將持續(xù)虧損的自主品牌業(yè)務中華轎車甩給華晨集團之后，在港上市的華晨中國(01114.HK)今年上半年實現扭虧。華晨汽車董事長兼總裁祁玉民從去年開始進行的一系列資本運作終見成效。26日，華晨中國上半年中報披露，上半年，華晨中國終于扭虧，盈利5.095億元，每股盈利0.10205元。

華晨集團旗下的合資公司華晨寶馬為該公司貢獻了超過一半的純利。上半年，華晨寶馬銷售32594輛國產寶馬轎車，同比增長57%。為華晨集團貢獻純利2.869億元，同比增幅為147.1%。華晨集團認為，8月推出的新5系加長版轎車將提升該公司今年第四季度的整體銷量。目前，華晨集團正與寶馬集團探討合資車型的出口、在內地生產發(fā)動機以及在內地開發(fā)和生產新能源寶馬轎車等事宜。

將巨虧26.98億元的中華轎車從上市公司剝離，是華晨中國今年上半年盈利的重要原因。去年，華晨中國虧損額達16.4億元，A股上市公司金杯汽車(600609.SH)也因中華轎車拖累而虧損3.99億元，并因此兩年連續(xù)虧損戴上*ST的帽子。中華轎車從金杯汽車剝離之后，金杯汽車在今年一季度已實現了凈利潤1.54億元。民族證券分析師曹鶴認為，僅剩金杯客車優(yōu)質資產等業(yè)務的金杯汽車幾近成為優(yōu)質的殼資源。

加之華晨中國上半年成功扭虧，祁玉民從去年開始進行的一系列資本運作終見成效，隨著公司在資本市場上融資能力的大大提升，備受資金困擾的祁玉民終于可以舒一口氣。經過一番輾轉騰挪，祁玉民對中華轎車今年實現盈利有很大自信。上月在接受《第一財經日報》采訪時祁玉民表示，通過處理歷史非正常成本，擴大了產品品種、提高了規(guī)模，今年中華轎車完全可以爭取實現盈利，“中華轎車從香港上市公司轉到集團，甩掉了16億元的成本，光是成本這一塊，一輛車大概就能減少2000元錢。”

按照華晨汽車今年的銷售目標，中華轎車將實現銷量17.5萬輛，而去年的銷量僅為12萬輛。今年上半年，華晨集團的營業(yè)額同比上升84.5%至51.2億元，主要原因是金杯汽車銷量的增加以及銷售零部件給華晨汽車。金杯汽車上半年銷售48688輛輕客，同比增長35.7%，其中豪華輕客銷售量同比上升60%，達9536輛。另據中報披露，一旦取得監(jiān)管部門批準，華晨寶馬將于今年第三季度開始其汽車融資業(yè)務。兩年前，華晨集團便計劃與寶馬集團合資成立汽車金融公司，按照此前雙方計劃，華晨汽車所占股份在整個金融公司為21%。金融合資公司成立后，將對寶馬品牌車型提供信貸購車等金融服務。

(編輯 曹旭)