北京現(xiàn)代i30做工質(zhì)量評(píng)測(cè) 多圖細(xì)節(jié)解析
2009-11-08 15:38 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站 編輯:陳偉明 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版
五、前后座椅部分
I30 2.0MT 尊享型的全車(chē)座椅采用真皮包裹,設(shè)計(jì)以及材質(zhì)做工都值得稱(chēng)道,可以說(shuō)是整車(chē)車(chē)廂內(nèi)最與乘坐者息息相關(guān)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。座椅各項(xiàng)調(diào)節(jié)為手動(dòng),拉手及旋鈕沒(méi)有松垮的感覺(jué),旋鈕四周接縫也比較勻稱(chēng)。北京現(xiàn)代
座椅內(nèi)部填充物適中,真皮座椅表面帶有透氣孔,同大多數(shù)韓國(guó)車(chē)一樣,它們的柔軟度都不錯(cuò),椅形在包裹性和側(cè)向支撐方面的表現(xiàn)都比較到位。
主駕駛座椅偏高,身高在1.82米以上的朋友只能靠調(diào)節(jié)靠背來(lái)選擇舒適坐姿,坐墊長(zhǎng)度適中,大腿部分支撐力充足。
后排設(shè)計(jì)了三個(gè)可調(diào)節(jié)頭枕,實(shí)用性大大增強(qiáng),一家出游長(zhǎng)途乘坐更為舒適,并且每個(gè)座位配備了安全帶,保證每一位乘客的乘坐安全性。
后排座椅可實(shí)現(xiàn)4/6拆分,放倒后與備箱可成為純平面。座椅下方及座椅上部拉手開(kāi)關(guān)力度適中,便于操作。
(編輯 陳偉明)
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