北汽福田-蒙派克不僅是一款國內(nèi)自主品牌首次在國外發(fā)布的多功能商務(wù)車型，更有意義的是薩馬蘭奇基金會成為了蒙派克在歐洲的首位用戶。而奧運名人、國際奧委會終身榮譽主席薩馬蘭奇先生親自為蒙派克的上市揭幕，又讓蒙派克與奧運有了密不可分的關(guān)系。那么，這款“國際車”在使用上以及各項功能方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。

一、外觀部分

福田-蒙派克雖然是自主研發(fā)的車型，但在外觀方面還是能發(fā)現(xiàn)金杯-閣瑞斯的影子。大氣的設(shè)計使得蒙派克擁有了自己的風格，讓人一眼難以發(fā)現(xiàn)這是一款“模仿起家”的車型。此次評測的車型為短軸距為三排座椅設(shè)計，而長軸車型可以容納四排座椅。 

無論是短軸距還是長軸距，蒙派克在尺寸上仍然屬于大型MPV。乘員倉沒有設(shè)計暗色玻璃，同時也不具有隔熱功能。因為車身尺寸較大，在日常使用中并不能輕松游走于城市擁擠的車流中。

全系車型無前泊車雷達，大面積的鹵素大燈為遠/近光一體式集成轉(zhuǎn)向燈同時也是整車造型的亮點，獨立霧燈起到了輔助照明的作用。

低端車型無倒車雷達系統(tǒng)，這對于車長在5米左右的MPV車型來說，在日常停車入位時顯就不是很方便了。并且也沒有設(shè)計高位剎車燈，安全方面受到了一定的影響，只有高配車型設(shè)計有高位剎車燈。

尾門通過后牌照架的上部隱藏的開啟把手開啟。開口規(guī)整，尾門完全開啟后高度超過2米，方便裝卸體積較大的物品，但關(guān)閉比較吃力。如第三排座椅不折疊，行李空間十分有限。