斯柯達-昊銳作為上海大眾斯柯達的旗艦車型已于日前正式上市，全系8款車型分別搭載1.8TSI和2.0TSI兩款引擎，售價為17.99萬-25.09萬元。與邁騰同樣出自大眾“PQ46”生產(chǎn)平臺的斯柯達-昊銳，外形時尚動感，內(nèi)部空間寬敞且舒適，突出的性價比將讓斯柯達-昊銳成為新一代中級車得標桿。通過對斯柯達-昊銳2.0TSI車型的試駕體驗，讓我們一同去領(lǐng)略昊銳的魅力所在。

一、試駕

  

斯柯達-昊銳雖然與邁騰同樣出自大眾“PQ46”生產(chǎn)平臺，但是在整體調(diào)教方面斯柯達-昊銳更加溫和些。斯柯達-昊銳2.0T車型的最大功率與峰值扭矩較邁騰同排量車型來的稍微早一些，但并沒有出現(xiàn)邁騰2.0T DSG車型油門到底時響胎的現(xiàn)象。如果說邁騰2.0T是一名勇士，那么斯柯達-昊銳2.0TSI應(yīng)該是一位紳士。

準確的操控、清晰的路感以及TSI發(fā)動機澎湃的動力依然被斯柯達-昊銳2.0T所延續(xù)，而如果方向盤上增加了換擋撥片，我想昊銳2.0T的駕駛樂趣會體現(xiàn)的更加淋漓盡致。除了試駕外，筆者還體驗了后排“重要人”的乘坐感受。寬敞的腿部和頭部空間讓你感覺不到這是一款B級車，身高1.83的我坐在后排沒有任何局促的感覺。從斯柯達Superb昊銳的英文名字可以看出，這是一款超級B級車。

斯柯達-昊銳搭載與邁騰相同的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓燃油直噴引擎，其中斯柯達-昊銳2.0T的最大功率和扭矩分別為147Kw/5100-6000和280Nm/1700-5000，與之相匹配的是Tiptronic 6速手/自一體變速箱，而并非邁騰所配備的6速DSG雙離合變速器。