6月的杭州還未有炎炎夏日的感覺，一場小雨讓西湖景區(qū)更加的宜人，此次試駕體驗吉利遠景導航版就在這里進行，而上午進行的趣味尋寶比賽讓我們深刻體會到遠景的GPS還是相當不錯的，不過這里先說說這款車的試駕感受。

從外觀看上去遠景導航版與普通版本車型沒有區(qū)別，當然要是從尾部看差別明顯，這主要因為那個相當突出的后攝像頭，正是得益于它讓您泊車更加的從容。遠景導航版配置的遙控鑰匙，按下遙控打開車門著車開始進行環(huán)游西湖之旅。

雨后的西湖景區(qū)霧氣繚繞相當美麗，環(huán)湖路上的游客相當多，因此車速保持的比較慢，遠景的1.5L CVVT發(fā)動機表現(xiàn)中規(guī)中矩，如果不急加速的話車內(nèi)噪聲也是比較小的。這款CVVT發(fā)動機采用國際領(lǐng)先的進氣管全塑設計，有效降低了進氣阻力，在動力上，最大功率達到78千瓦，最大扭矩為135牛米。

比較的清晰地離合器結(jié)合點與5檔手動變速器相配合，讓這款三廂車在比較擁堵的路段駕駛也是相當從容的，當然要想超車的話還是要提前降檔，畢竟這是一款1.5L的小車，沒有“T”的幫助只有靠我們自己手動了。

逐漸遠離西湖景區(qū)后路況也變得好很多了，車速也漸漸快了起來，方向盤的轉(zhuǎn)向感比較輕松，讓人容易控制，遠景配備的四輪盤剎緊急制動時，感覺效果非常不錯給人以信心。在乘坐舒適性方面上，本車偏向舒適的避震器設定及高剛性的懸掛結(jié)構(gòu)，在直線加速的時候碰見路面的起伏和坑洞市，也不會有明顯的漂浮感產(chǎn)生，同時在過彎的時候側(cè)傾控制的也不錯。