雖然力帆汽車進(jìn)入國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)時(shí)間不久，但完整的產(chǎn)品體系卻暗示著未來(lái)的發(fā)展實(shí)力。雖然目前力帆汽車旗下所擁有的車型系列并不是很多，但未來(lái)規(guī)劃中卻有很多車型值得期待。力帆620在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)后，推出了改款賀歲版和最新的CVT車型，接下來(lái)讓我們共同體驗(yàn)力帆620 CVT版究竟有哪些不同。

力帆620 CVT的外形與普通版車型并無(wú)差別，而且仍然采用了力帆自產(chǎn)的LF479Q2 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為69千瓦，在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到128牛.米的最大扭矩，比較適合城市道路駕駛。駕駛力帆620 CVT可以明顯感受到這款車的加速表現(xiàn)的確不錯(cuò)，但由于動(dòng)力輸出持久能力一般，如果想提升速度到100千米/小時(shí)，也需要較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完成。

這款車最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，與普通的自動(dòng)變速箱不同，這款車換擋的時(shí)候更加平順，我們?cè)隈{駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到換擋的間隔。當(dāng)車輛平穩(wěn)勻速駕駛時(shí)，我們可以按下?lián)Q擋手柄左側(cè)的黑色按鈕，車輛馬上即可從D擋換至E擋，也就是經(jīng)濟(jì)檔位，在速度不變的同事，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即下降幾百轉(zhuǎn)，使車輛達(dá)到經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的駕駛模式。

除了力帆620 CVT的變速箱給我們帶來(lái)驚喜以外，這款新車的操控性能也可圈可點(diǎn)。我們駕駛的力帆620 CVT在高速、城市以及山路上都表現(xiàn)的非常平穩(wěn)，主要得益于這款新車扎實(shí)的底盤。記得我們之前也曾試駕過(guò)力帆620車型，沉穩(wěn)的底盤給我們留下了很好的印象。然而力帆620 CVT也并沒(méi)有太多異樣的感覺(jué)，高速過(guò)彎以及并線時(shí)都沒(méi)有讓我們失望。

本次試駕并沒(méi)有非常專業(yè)的測(cè)試百公里加速、繞樁等項(xiàng)目，但我們進(jìn)行了全路況測(cè)試，尤其是崎嶇山路以及高速公路行駛，力帆620 CVT的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓我們非常滿意。隨著車速的提高，力帆620 CVT的轉(zhuǎn)向越來(lái)越沉，這是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常表現(xiàn)。隨后進(jìn)入山路，彎道開(kāi)始逐漸增多，力帆620 CVT過(guò)彎顯得非常從容，懸掛足夠支撐車輛的側(cè)傾，整車的指向性也非常不錯(cuò)。