首先讓我們認(rèn)識一下比亞迪的動力系統(tǒng)，它搭載了一臺1.0L全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率50Kw,最大扭矩90Nm。1.0L的排量對于870kg重的F0來說已經(jīng)足夠，過大的動力有可能會讓車子經(jīng)常失去控制。

起步階段我們發(fā)現(xiàn)F0所搭載的5速變速箱檔位十分清晰，雖然檔把比較長，但是行程很短。起步階段離合的結(jié)合點(diǎn)調(diào)的較高，不跟一腳油門車子不愛往前走。一旦行駛起來，這個問題完全消失，在通過S型樁桶的時候，F(xiàn)0的車頭指向十分精準(zhǔn)，效果不亞于更高級別的車型。

F0的方向盤助力效果設(shè)計的的確很不錯，在快速轉(zhuǎn)彎的環(huán)節(jié)中，手基本不需要費(fèi)任何力氣就可以從容的將方向盤控制。在車內(nèi)感覺車輛整體側(cè)傾很小，只是在速度過快的情況下非受力輪還是會抬起來。

在我們印象當(dāng)中，1.0L發(fā)動機(jī)能夠給我們的快感幾乎沒有，更不要說提速能力之類的奢侈想法。但是F0帶給我們的是另一種感受，你也不能說提速能力有多好，性能有多出色，但是相比同級別的其他車型，F(xiàn)0的表現(xiàn)略勝一籌。