進(jìn)化的宜家座駕 試駕體驗福美來第三代(圖)
2010-10-29 09:43 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:范佳 編輯:范佳 動感互聯(lián)觀致3五門版

福美來第三代產(chǎn)品作為一款全新的垂直換代產(chǎn)品,并不像簡單的小該款那樣簡單。除了我們之前所描述的外觀和內(nèi)飾的變化以外,這款新車還搭載了自主研發(fā)的1.6LVVT發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的最大功率能夠達(dá)到88.2千瓦,而且最大扭矩可以達(dá)到158千瓦,全面超越了上一代福美來產(chǎn)品,而且在同級車行列中也能保持領(lǐng)先的地位。

在試駕的過程中,我們不管是在城市道路還是在高速公路上,都能感覺的到這款新車在動力方面的提升,尤其是靜止加速表現(xiàn)非常讓人滿意。我們進(jìn)行的是長途試駕,通過觀察可以看到,福美來第三代產(chǎn)品在節(jié)油能力上也非常優(yōu)秀,這主要得益于VVT發(fā)動機(jī)所發(fā)揮的作用。通過測試可以大致了解,這款新車的百公里油耗在6.5-7L左右。

除了在動力上有更優(yōu)秀的表現(xiàn)以外,福美來第三代還采用了后多連桿式獨立懸架,最大的特點就是運動性有大大提高。而經(jīng)過調(diào)校以后,車輛的減震系統(tǒng)更符合家用轎車的舒適性,在經(jīng)過顛簸路面的時候,減震系統(tǒng)能吸收掉大部分的沖擊,使駕乘人員在車內(nèi)能保持比較舒適性姿態(tài)。福美來第三代的轉(zhuǎn)向力度比較適中,并且采用速度感應(yīng)式助力系統(tǒng),加上專業(yè)調(diào)校的底盤,過彎的時候非常精準(zhǔn)、流暢。

其實最令人滿意的還是福美來第三代的穩(wěn)定性,作為一款家用轎車,在任何路面路況都需要一個平穩(wěn)的駕駛姿態(tài),福美來第三代擁有專業(yè)級的底盤設(shè)計,再加上205的寬胎設(shè)計,自然有更多的優(yōu)勢。另外,福美來第三代的噪音處理非常不錯,車輛在120km/h的車速下,依然能保持非常好的效果,比上一代福美來的靜音效果提高了很多,而且在同級產(chǎn)品中也非常優(yōu)秀。
通過長達(dá)800多公里的試駕體驗,我們對福美來第三代車型的進(jìn)步有目共睹,相信大家對這款新產(chǎn)品也都非常感興趣。福美來第三代產(chǎn)品將在11月份上市,對這款車感興趣的消費者不妨繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站,隨后我們將帶來更多的相關(guān)產(chǎn)品報道。
(編輯 范佳)
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