實(shí)用才是硬道理 試駕海馬王子1.0升(圖)
2010-11-10 06:59 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:范佳 編輯:范佳 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

海馬王子的目標(biāo)消費(fèi)群體是年輕消費(fèi)者,整車除了擁有可愛(ài)、時(shí)尚的外形以外,還需要滿足消費(fèi)者對(duì)操控和穩(wěn)定性的需求。海馬王子雖然是一款微型轎車,但整車在操控方面還算有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

海馬王子的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)的調(diào)校,傳承了海馬歡動(dòng)等同品牌產(chǎn)品在底盤方面的優(yōu)勢(shì)。從實(shí)際駕駛的角度去看,海馬王子的懸掛設(shè)計(jì)比較中性,在保證整車舒適性的前提下,提高懸掛對(duì)車身的支撐,使高速駕駛也能擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性。

海馬王子與奇瑞QQ3和比亞迪F0等微型轎車一樣,都采用了1.0L發(fā)動(dòng)機(jī),在油耗方面表現(xiàn)突出。海馬王子1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率能達(dá)到47.5千瓦,在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠發(fā)揮出85牛米的最大扭矩,但最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速范圍比較小,動(dòng)力持續(xù)性一般。

正如海馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)特性一樣,這款新車實(shí)際駕駛的感受也正是如此。我們能在較低的轉(zhuǎn)速下感受到強(qiáng)勁的扭矩輸出,車子在此時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),但后續(xù)的動(dòng)力輸出略有不平穩(wěn),而且發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的噪音也明顯比較大。

海馬王子的轉(zhuǎn)向力度比較適中,沒(méi)有我們想象中那么輕巧,但這款車在轉(zhuǎn)向以及并線的時(shí)候能夠有比較好的指向性。這樣的設(shè)計(jì)不僅在城市駕駛路況中不會(huì)覺(jué)得很累,而且還能帶來(lái)很多駕駛樂(lè)趣,非常適合年輕人的口味。
通過(guò)以上的了解,相信大家對(duì)海馬王子這款全新A00級(jí)微型轎車也有了更全面的了解。雖然海馬王子并沒(méi)有過(guò)多的豪華配置,但整車的品質(zhì)還是具有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),一款小排量A00級(jí)轎車完全可以滿足日常代步需求,海馬王子基本可以滿足年輕消費(fèi)者胃口。
(編輯 范佳)
- 1.試駕鄭州海馬王子1.0L 外觀部分
- 2.試駕鄭州海馬王子1.0L 外觀部分
- 3.試駕鄭州海馬王子1.0L 內(nèi)飾部分
- 4.試駕鄭州海馬王子1.0L 內(nèi)飾部分
- 5.試駕鄭州海馬王子1.0L 駕駛感受
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