好賣相·好人緣 大眾CC 1.8TSI場地試駕
2011-05-09 06:55 來源:網(wǎng)上車市 作者:金超 編輯:金超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
由于其Coupe車身造型的設(shè)計(jì),乘員在進(jìn)出后排空間時(shí)需要特別的注意壓低身體,否則頭部就可能撞到門框上。后排座椅兩側(cè)為獨(dú)立的座椅。座椅背部以及坐墊對于身體都能夠給予很好的支撐。后排頭部空間略有欠缺,但后排腿部空間足夠?qū)挻蟆?/p>
大眾CC轎跑車源自我們所熟悉的邁騰平臺(tái),也就是PASSAT-B6。部分人稱CC為“邁騰CC”,在駕駛感受上帶給我們的依舊是“大眾式”的沉穩(wěn)扎實(shí)。圓潤流線的車身使得大眾CC轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)很低,對節(jié)省燃油有著一定的作用。大眾CC轎跑十分好開,動(dòng)力可完全由你控制,可以“不溫不火”也可“以熱情如火”,如何選擇這兩種模式在你對擋位以及油門的控制。
在直線道路急加速的測試中,CC 1.8TSI的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)十分給力,一腳地板油,瞬間進(jìn)入狀態(tài),綿密的動(dòng)力輸出給予了扎實(shí)的推背感。高速狀態(tài)下,1.8TSI CC車身極為穩(wěn)定,壓低的重心及底盤調(diào)教功不可沒,此外,DSG變速器確實(shí)沒有帶來令人不適的頓挫感。
2011款CC1.8TSI車款售價(jià)為:25.28-26.28萬,這樣的價(jià)格在一汽大眾產(chǎn)品當(dāng)中仍然屬于較高的產(chǎn)品,但是就像在最開始我所說的,CC擁有一副好賣相和一份好人緣。所以如果可以的話,何不嘗試著接受它呢?
(編輯 金超)
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