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流行運(yùn)動風(fēng) 十一款運(yùn)動版車型亮相車展
2008廣州車展于19日正式開幕，有24款新車型在車展上正式發(fā)布，同時(shí)還有多款概念車亮相廣州，成為本屆展會的一大看點(diǎn)。而除了新車、概念車之外，在展會上還有不少運(yùn)動版的新車亮相，必將刮起車展運(yùn)動風(fēng)暴，其改裝后夸張的外觀也將會吸引不少參觀者的關(guān)注，下面我們就帶您看看都亮相了哪些運(yùn)動型車。
1、QQ sport 位于2.2館奇瑞展臺
QQ sport以追求時(shí)尚、個(gè)性、活潑、充分展示自我生活的QQ sport，是奇瑞公司在05年上海車展WOW展車的基礎(chǔ)上演變而來。秉承原展車的造型風(fēng)格，添加了卡通、幾何圖形等設(shè)計(jì)元素，增加了QQ sport的運(yùn)動性、活潑性。
另外，色彩上大膽的采用了艷麗的主色調(diào)，更能突出年輕一族充分展示自我，釋放激情，擁抱大自然的原則。流線型的車身，協(xié)調(diào)的車身比例，對稱設(shè)計(jì)的完美應(yīng)用，極富動感的個(gè)性，夸張的外觀設(shè)計(jì)，堪稱新一代都市年輕人追求自我個(gè)性的經(jīng)典車型。
2、精靈、炫麗運(yùn)動版 位于3.2館長城展臺
長城精靈運(yùn)動版的外觀與普通車型有較大的區(qū)別，首先是整車前后的黑色裙邊，使前臉和尾部看上去更加豐滿。而精靈運(yùn)動版車身兩側(cè)還增加了黑色防擦條，這一配置和菲亞特熊貓更為相似，也使整車看上去更加時(shí)尚、個(gè)性。通過照片可以看到，精靈運(yùn)動版的尾部帶有雷達(dá)探頭，可以看出這款新車將配備倒車?yán)走_(dá)。長城精靈為尾部除了增加的黑色裙邊以外，還配備了黑色運(yùn)動型尾翼，動感的設(shè)計(jì)配合車身，為這款運(yùn)動型小車畫龍點(diǎn)睛。而外觀的其他方面，長城精靈還是保持了原有設(shè)計(jì)，行李架等配置都沒有任何變化。
長城炫麗運(yùn)動版的前臉與普通豪華型一模一樣，U型的前臉和直瀑式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也沒有任何變化。但運(yùn)動版炫麗的車頂和尾部顏色變?yōu)楹谏?，看上去運(yùn)動氣息更濃厚。不過，這款炫麗運(yùn)動版并沒有加配運(yùn)動大包圍，看上去略顯單薄。長城炫麗的座椅都是采用普通的織布座椅，而炫麗運(yùn)動版車型則采用了時(shí)尚氣息更濃厚的紅色運(yùn)動座椅。與普通織布座椅相比，舒適性更好，而且運(yùn)動型座椅對駕駛員及乘員的包裹性和背部支撐性更好。不過，炫麗運(yùn)動版的內(nèi)部除了更換運(yùn)動座椅以外，與普通車型并沒有其他任何變化。
3、天籟、騏達(dá)運(yùn)動版 位于4.2館日產(chǎn)展臺
新天籟運(yùn)動版車型依然保留了普通版車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。氙氣大燈外形時(shí)尚銳利，前大燈自動清洗、自動開閉、照明高度自動調(diào)節(jié)等配置依然可以在這款車上找到。不過值得一提的是，新天籟運(yùn)動版的前燈采用了透鏡模式，在夜間的照射效果更好。尾部增加了擾流尾翼，提升了車輛在高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。
東風(fēng)日產(chǎn)本次推出的TIIDA NISMO運(yùn)動版，是以銀色騏達(dá)基本型為基礎(chǔ)，這款運(yùn)動版車型的整個(gè)車身均有NISMO貼紙，滿足廣大用戶對時(shí)尚動感移動生活的需求。增加了前后側(cè)包圍的空氣套件和16寸運(yùn)動鋁輪輞的騏達(dá)運(yùn)動版，較原有TIIDA具有更大的視覺沖擊力，這些時(shí)尚動感元素的添加，使這款車的線條更加流暢、立體。
4、馬自達(dá)2、馬自達(dá)3運(yùn)動版 位于5.2館馬自達(dá)展臺
在本屆廣州車展的站臺上，將會出現(xiàn)兩款火紅的“運(yùn)動版”。馬3“運(yùn)動版”外形動感十足，18寸的“跑鞋”為外形的亮點(diǎn)。新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠以及側(cè)包圍襯托出了馬3“運(yùn)動版”獨(dú)特的造型風(fēng)格，也是時(shí)下比較流行的改裝風(fēng)格。但是離地間隙較低，只能在較好的鋪裝路面上行駛，實(shí)用性似乎不在考慮范圍之內(nèi)的。
相比三廂的馬3，車身尺寸更小的兩廂馬2更顯得極具動感，四輪盡量靠近車身四角的設(shè)計(jì)讓馬2更具改裝潛質(zhì)。車前以及車尾的設(shè)計(jì)為整車外形的亮點(diǎn)，造型簡單經(jīng)典的鍍鉻車輪不僅看上去更顯豪華，并且“跑味”十足。
5、CTS-V 位于4.1館凱迪拉克展臺
凱迪拉克CTS-V性能版整個(gè)車身車頭長、車尾短；前懸短后懸長，配合外括的輪拱和挑高腰線，完全符合楔形跑車的風(fēng)格，在同級別中最具運(yùn)動運(yùn)動外觀的尺寸和比例，這樣的設(shè)計(jì)讓車身具備蓄勢待發(fā)的態(tài)勢。
擁有“鉆石切割”的車身線條一直延續(xù)到車尾，而除了尾部的運(yùn)動LOGO外幾乎看不出凱迪拉克CTS-V的與眾不同。然而其結(jié)合時(shí)下最新的電磁感應(yīng)懸掛MRC系統(tǒng)的使用，分裝在4個(gè)車輪上的感應(yīng)裝置能夠隨時(shí)解讀路面信息，隨時(shí)設(shè)定最合適的避震狀態(tài)，以及出前后輪所配備的獨(dú)立的SLA懸掛套件，均為凱迪拉克CTS-V提供了專業(yè)級的性能平臺。
6、博悅運(yùn)動版 位于4.1館菲亞特展臺
博悅運(yùn)動版的車身添加了很多運(yùn)動元素套件，車頭、車尾及兩側(cè)都配備了運(yùn)動型裙邊，使這款小車看上去更加沉穩(wěn)，卻又不失運(yùn)動本色。與博悅普通車型相比，運(yùn)動版車型的外觀也更能吸引現(xiàn)代年輕人的關(guān)注。
博悅的車頂部配備了運(yùn)動型行李架，并配有固定裝置，可以放置腳踏車等物品。而博悅運(yùn)動版也有著自己的專屬腳踏車，帶來更多的運(yùn)動享受。另外，博悅運(yùn)動版的前進(jìn)氣格柵還有博悅運(yùn)動版“TJET”專屬標(biāo)識，帶來獨(dú)一無二的專屬感。
7、550運(yùn)動版 位于5.1館榮威展臺
榮威550運(yùn)動版車型相比普通版，加裝了全車大包圍及后尾翼，在內(nèi)飾方面沒有變化，售價(jià)比普通版的車型貴6千元，目前普通版售價(jià)為14.28-18.98萬元。榮威550運(yùn)動版前臉與普通版相比加裝了大包圍，顯得更加動感，普通版圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格被顛覆。榮威550運(yùn)動版的輪轂沒有發(fā)生變化，原來輪轂已經(jīng)相當(dāng)運(yùn)動，輪胎型號為215/50R17，高性能寬胎也提供了較佳的路面反應(yīng)。
榮威550運(yùn)動版?zhèn)让婕友b了運(yùn)動型底邊包圍，這也是通常的改裝方式，使車身側(cè)面看起來更加飽滿。后尾翼被加裝到后行李箱上部，彰顯其運(yùn)動氣質(zhì)，看起來與整車比較協(xié)調(diào)。除了上述的改變之后，后保險(xiǎn)桿也被換成了運(yùn)動型包圍，原有黑邊設(shè)計(jì)被替換成了同色設(shè)計(jì)，有后尾部有了不同感覺。
8、i-MiEV運(yùn)動版 位于5.1館三菱展臺
三菱電動車i -MiEV SPORT是在中國首次亮相，i -MiEV SPORT是基于i -MiEV而研發(fā)，具有躍動感的前衛(wèi)外觀，曼妙的車身曲線更加強(qiáng)調(diào)其高超的操控性。
i -MiEV SPORT采用了三菱汽車獨(dú)創(chuàng)的輪內(nèi)馬達(dá)技術(shù)，綜合車輛動態(tài)控制系統(tǒng)S-AWC（超級四輪控制系統(tǒng)），充滿電后續(xù)航距離可達(dá)200公里。
