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殺入6萬元區(qū)間 合資品牌3款微型車將上市
隨著雪佛蘭賽歐、新樂馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產(chǎn)上市，自主品牌一直盤踞的國內(nèi)微型車市場，越來越受到合資品牌的沖擊。與此同時，從明年1月份起又將有3款合資微型車相繼投放國內(nèi)市場，分別為雪佛蘭新賽歐、東風(fēng)本田TIF和東風(fēng)日產(chǎn)Moco。合資品牌大舉進(jìn)入國內(nèi)微型車市場，將進(jìn)一步搶占了自主品牌多年來穩(wěn)固的市場份額。通過以下的詳實(shí)解析，讓我們提前一睹這3款合資微型車到底有著怎樣的表現(xiàn)。
上海通用雪佛蘭 新賽歐
賽歐車型于2000年正式以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)乘用車市場，憑借其“10萬元家轎”的口號成為當(dāng)時的暢銷車型。時過境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價小型車的代表，最終難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。與此同時，上海通用總經(jīng)理丁磊表示，全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。新一代賽歐外形更加時尚與動感，車型定位略低于雪佛蘭樂風(fēng)。
據(jù)北京雪佛蘭4S店銷售人員介紹，新一代賽歐將于明年初上市，上市的車型分為1.2L和1.4L排量，車型共分為6款，預(yù)計(jì)售價區(qū)間為5-6萬元。店內(nèi)已經(jīng)可以接受新一代賽歐的預(yù)訂，訂金為500元。銷售人員還介紹，新一代賽歐的命名會與現(xiàn)款樂風(fēng)、樂騁一樣以SL、和SE來區(qū)分低配與高配車型，上市的車型大約會份為6款。
新一代賽歐與現(xiàn)款的樂風(fēng)一樣，都是出自通用的T250平臺，并不是出自前段時間大家猜測的通用全球Gamma II平臺，外形則是出自泛亞技術(shù)中心的設(shè)計(jì)師之手，這也是上海通用泛亞設(shè)計(jì)中心的首款完全自行開發(fā)的整車項(xiàng)目。新一代賽歐在上海通用內(nèi)部完整的產(chǎn)品代號為Sail NB NGS，Sail表明這款車仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback（三廂房車），NGS-CAR意為New Generation- Small car（新一代小型車）。
東風(fēng)本田 TIF
中國在本田全球市場表現(xiàn)的一枝獨(dú)秀，本田汽車新任社長伊東孝紳對中國市場非常關(guān)注。本田汽車上一任社長福井威夫曾經(jīng)對外公開表示，將在中國及印度市場推出一款全新的微型車，這款車型的體積及定位均低于本田飛度。
本田汽車高層認(rèn)為油價不斷上漲已及中國政府刺激小排量車消費(fèi)政策都將帶動微型車市場的熱銷，本田希望通過A00級微型車的引入擴(kuò)大其在中國市場的份額。新款微型車與鈴木奧拓、奇瑞QQ屬于同級別車型，該款車型將搭載1.0L及1.3L排量的發(fā)動機(jī)，并可以乘坐4-5人。
本田為了能夠進(jìn)一步節(jié)省生產(chǎn)成本，這款小車將盡量避免采用費(fèi)用昂貴的材料，以減少原材料價格浮動所帶來的影響。該款車型定位低于飛度，飛度在國內(nèi)的售價8.68-12.98萬元，考慮到將配備低排量發(fā)動機(jī)，此微型車的售價預(yù)計(jì)為6-8萬元。
本田在國內(nèi)兩家合資公司廣汽本田當(dāng)共生產(chǎn)6款車型。廣汽本田生產(chǎn)的生產(chǎn)銷售的飛度、鋒范、雅閣、奧德賽覆蓋了A0、A、B各級別產(chǎn)品。東風(fēng)本田將在今年7月投產(chǎn)B級車思鉑睿,將覆蓋A、B級市場，獨(dú)缺微型車。本田為保持兩家合資企業(yè)的產(chǎn)品線平衡，新款微型車將很有可能放置在東風(fēng)本田生產(chǎn)。
東風(fēng)日產(chǎn) Moco
用“強(qiáng)將手下無弱兵”來形容東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該并不為過，在布局了從A、B、C級的轎車小型MPV以及兩款SUV車型之后，東風(fēng)日產(chǎn)的下一個王牌會是哪款車型呢？近日東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠總經(jīng)理陽玉龍先生在接受記者采訪時表示：2010年東風(fēng)日產(chǎn)將投產(chǎn)一款微型車，它的發(fā)動機(jī)排量已經(jīng)確定為1.3升，而這款車型并非媒體普遍推測的日產(chǎn)March。
我們在查閱了日產(chǎn)國際網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前符合微型車和小排量定位的車型并不多。而上述三款車型當(dāng)中有的已經(jīng)國產(chǎn)有的則在外觀上太過于前衛(wèi)和小眾化，而早先被媒體傳言的MARCH也得到了陽玉龍先生的否定，因此看來日產(chǎn)MOCO也就成為了與東風(fēng)日產(chǎn)2010年投產(chǎn)車型最為貼切的一款。
日產(chǎn)早在2002年就推出了一款小型車Moco，這是一款面向家用小車。它擁有時尚的外表，四輪被設(shè)計(jì)于車身四角之上這樣既有良好的穩(wěn)定性也有較寬敞的乘坐空間。
日產(chǎn)MOCO液遵循著微型車的特點(diǎn)：風(fēng)玻璃寬闊、前排座椅高使得駕駛者具有良好的視野。后排座椅比前排座椅高出45毫米，前后座椅排列呈階梯式，使后排乘員的視野避免受到前排的阻擋。
座椅可以調(diào)整，后排座椅可以單獨(dú)向前移動或折疊。車廂內(nèi)有較大的存儲空間，方便主婦處出購物。目前的日產(chǎn)MOCO裝備了K6A發(fā)動機(jī)，包括4檔自動變速的傳動模式，這款車型很可能因此更加具有女人緣兒。
