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南北大眾推1.4T中級車 邁騰/昊銳預計17萬起
如果說在08年以前大眾在中國實施的“動力總成戰(zhàn)略”還是一個新鮮事物，那么看看如今已經(jīng)上市的這些車吧：一汽大眾速騰、邁騰、高爾夫，它們當中的每一款都以TSI+DSG動力總成的組合而出現(xiàn)，當然，還有即將投產(chǎn)的邁騰1.4TSI、昊銳1.4TSI，這便是大眾在中國市場積極推行的動力總成戰(zhàn)略的最好表現(xiàn)。
斯柯達昊銳；大眾邁騰 1.4TSI參數(shù)曝光
來自上海大眾斯柯達的最新諜照現(xiàn)實了即將問世的1.4TSI昊銳，這款首次曝光的車型將搭載5速手動變速器，因此其價位有望更低。另外一款大眾邁騰1.4TSI車款已經(jīng)于09年末的廣州車展正式亮相，因此在兩款車型的推出時間上大眾邁騰相對斯柯達昊銳應該會更早一些。動力方面1.4TSI引擎擁有96千瓦功率和220牛米扭矩，氣動力相當于一款2.0升以上自然進氣引擎，應用在一款中級轎車上來說完全能夠買足日常的使用需求。
斯柯達昊銳；大眾邁騰 1.4TSI參數(shù)曝光
目前大眾速騰已經(jīng)搭載了1.4TSI引擎，手動擋車型最低售價不到15萬元，而邁騰1.8TSI車款最低售價接近19萬元但市場普遍優(yōu)惠已經(jīng)達萬元以上。兩款車型之間2-3萬元的價位空擋恰好是邁騰1.4TSI的價位區(qū)間，這一區(qū)間也是老款邁騰2.0升自然進氣車款的價位區(qū)間。
而斯柯達昊銳1.8TSI手動擋版車型售價不到18萬元，并且市場同樣出現(xiàn)了較大幅度優(yōu)惠。我們也據(jù)此判斷1.4TSI昊銳的手動擋車型將會以較低價格上市銷售。綜上所述，1.4TSI邁騰與昊銳的合理起售價位在17萬元左右，其中大眾與斯柯達的品牌定位略有差異，表現(xiàn)在車型方面斯柯達1.4TSI手動擋車型的定價很有可能在17萬元之內(nèi)。
繼高爾夫6上市發(fā)布后，搭載1.4TSI引擎的邁騰于本屆廣州車展正式亮相。據(jù)一汽大眾相關人士透露，邁騰1.4TSI將替代邁騰2.0車型，最快將于明年一季度正式上市。邁騰1.4TSI在外觀方面與其它排量邁騰車型無本質(zhì)區(qū)別，只是在動力系統(tǒng)方面搭載了1.4TSI引擎和7速DSG雙離合變速器。雖然距邁騰1.4TSI上市還有一段時間，但通過以下的車展實拍看看其到底有著怎樣的改變。
基于大眾PQ46平臺的邁騰1.4TSI整車長度雖然只有4765mm，但是為了保留PASSAT B6的原汁原味，邁騰1.4TSI在目前乘用車相繼“加長”的時代背景下未作任何改變。在外觀上它傳承了大眾汽車標志性的鍍鉻U形前臉基礎上，飽滿的車身線條更顯圓潤大氣。
偏重于商務氣息的黑色車身搭配車窗、防擦條等鍍鉻裝飾件，顯示了其高端、商務、大氣務實的定位。車尾部分尾燈的造型與大眾旗艦轎車輝騰頗有些相似之處，簡潔而干練的車尾設計雖沒有太多的線條修飾卻恰好留住了大眾故有的經(jīng)典。
車尾“TSI”的標識表明了邁騰1.4TSI的車型身份，由于邁騰是“B”級車，所以尾部并沒有出現(xiàn)速騰1.4TSI尾部“1.4”的數(shù)字標識。此外，其車尾左下方的排氣管并沒有采用邁騰1.8TSI的雙排氣管設計，而是采用與邁騰2.0車型相同的單排氣管設計。
邁騰1.4TSI車型由于搭載了體積更小的發(fā)動機，所以自身整備質(zhì)量略有降低。雖然排量僅有1.4L，但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。
