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北京車展將亮相 改款銳志國(guó)內(nèi)路試曝光
有消息稱：改款銳志將于第三季度上市，這款新車將于北京車展首度亮相，近日我們收到這款新車國(guó)內(nèi)的路試的首批諜照。
新一代銳志將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2850mm軸距平臺(tái)和前雙差臂后多連桿懸掛系統(tǒng)。車身長(zhǎng)度略微縮短5mm，寬度增加了20mm，其外觀上的調(diào)整則給人很大的沖擊力。雖然測(cè)試車還有一定的偽裝，但是我們?nèi)匀豢梢詳喽?font color="#000000">國(guó)產(chǎn)測(cè)試車的區(qū)別和海外版本也僅僅在于中網(wǎng)上的Mark X標(biāo)識(shí)變成了國(guó)內(nèi)豐田的標(biāo)志。
通過(guò)諜照?qǐng)D片我們可以發(fā)現(xiàn)，新銳志的內(nèi)飾變化非常明顯，從國(guó)產(chǎn)測(cè)試車的諜照來(lái)看，似乎是介于日版車型的普通版和豪華版車型之間。上深下淺的類似設(shè)計(jì)增加了鍍鉻裝飾和銀色裝飾面板，比起現(xiàn)款車型顯得更加豪華。
新式樣的四幅條多功能方向盤引入深色桃木裝飾，儀表也變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)型轎車標(biāo)志性的桶型設(shè)計(jì)。國(guó)產(chǎn)車型也配置了日本運(yùn)動(dòng)版的方向盤換擋撥片。方向盤右側(cè)是智能感應(yīng)鑰匙一鍵點(diǎn)火按鈕，日本版premium車型在方向盤左側(cè)還配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向柱撥桿，以及攝像頭可視開(kāi)啟按鈕和自動(dòng)泊車系統(tǒng)。不過(guò)此次的國(guó)產(chǎn)版測(cè)試車車頭保險(xiǎn)杠邊角并沒(méi)有配置相應(yīng)的探頭，因此可能沒(méi)有配置該功能，不知高端車型是否會(huì)配置。
駐車方式也讓布置在左腳休息踏板上方，音響系統(tǒng)進(jìn)行了較大升級(jí)，引入高端凱美瑞車型配置的G-Book系統(tǒng)。同時(shí)，基于車載硬盤的導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電視以及升級(jí)更多數(shù)量的12個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)都是新銳志豪華性的代表。仍然是6速Super手自一體變速箱。國(guó)產(chǎn)新銳志變速箱檔桿后方保留了和日版車型相同的sport按鈕，但eco mode經(jīng)濟(jì)模式按鈕則縮水消失。而日版premium車型才配置的座椅加熱功能則很好的保留在國(guó)產(chǎn)車型上。
新銳志的后排車門門板上新增了兩個(gè)小的儲(chǔ)物格，后排中部?jī)蓚€(gè)空調(diào)出風(fēng)口具有更好獨(dú)立性和可以照顧左右乘客。但作為后驅(qū)車型，后排中部高高隆起的地臺(tái)對(duì)于第五個(gè)乘客始終是件郁悶事。
新款銳志的2.5L車型繼續(xù)沿用現(xiàn)款的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，動(dòng)力輸出從之前的197馬力升級(jí)到203馬力/6400rpm、峰值扭矩243N·m/4800rpm，日本本土除了后驅(qū)車型，新銳志2.5還提供四驅(qū)版本?，F(xiàn)款3.0L車型動(dòng)力被3.5L的2GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)替代，最大輸出功率達(dá)到了318馬力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。變速箱繼續(xù)采用6速Super ECT手自一體配置。
安全性方面，新銳志配置了雷克薩斯車型廣泛運(yùn)用的VDIM車身動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)，集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多種功能綜合多個(gè)車身參數(shù)信息，對(duì)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行控制。其它的安全配置還包括了Pre-Crash預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、雷達(dá)動(dòng)態(tài)巡航以及坡起輔助功能；安全氣囊方面則標(biāo)配7氣囊。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起
