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豐田新銳志北京車展亮相 內外細節(jié)詳解
在國內市場上，一汽豐田旗下的銳志車型一直是運動型中級車的典范之作，雖然外觀設計比較低調，但是憑借著后驅設計與2.5L V6發(fā)動機等出色的運動基因贏得了廣大消費者的認可。在即將舉行了2010北京國際車展上，一汽豐田將帶來進過全新設計的新款銳志。目前這款車已經在日本本土上市銷售，那么我們就根據這款車的海外圖片來搶先了解一下這款新車。
這款車型搭載了2.5L 和3.5L發(fā)動機（國內老款銳志為2.5L和3.0L），并分為普通版、高端版和運動版三個版本一共8款車型。新一代銳志外觀上已經很難再找到現款銳志的設計元素，倒梯形前格柵和波浪型前大燈都使這款車顯得更加凌厲和富有運動感，并且與雷克薩斯車型頗有幾分相似。
新銳志的長×寬×高分別為1730mm×1795mm×1435mm，軸距達到了2850mm。與目前銷售的銳志車型相比，新款銳志車身長度和車身高度有所縮短，而但是寬度明顯加大，這樣的設計使這款車在行駛時的穩(wěn)定性更出色。2850mm的軸距長度則完全能夠滿足消費者對于空間的需求。
外觀上，普通版的外觀更加具有運動感，上下進氣格柵更加張揚，而豪華版則要中庸得多，更加類似豪華車型的沉穩(wěn)設計。另外，普通版車型將采用17寸輪合金輪轂，而豪華版與運動版將匹配更加動感的18寸輪合金輪轂，并且將采用235/45高扁平率的寬胎。內飾上，運動版車型將采用更加動感的全黑內飾設計。
與老款銳志相比，新銳志的尾部設計一改老款圓潤的設計，變得更加大氣和富有力量感。與車頭厚實和飽滿的特點相一致，這款新車的尾部設計同樣采用了更加硬朗的線條。尾燈設計有一點雪佛蘭科魯茲的味道；而現款銳志標志性的內嵌式方形雙尾排氣管被普通的圓形排氣管所取代，運動的味道沒那么濃烈。
在運動性能提升的同時，新銳志也沒有忽略安全性能的加強，新車型將配備7個安全氣囊，3點式預張緊安全帶，而在主動安全配置上，電子穩(wěn)定系統(tǒng)VSC和牽引力控制系統(tǒng)TRC將會成為標配。雷克薩斯車型上采用的VDIM系統(tǒng)也將出現在新銳志上。值得一提的是，這款車的點火方式采用了目前中級車中比較常用的一鍵式啟動。
除了外觀與內飾上的區(qū)別外，日本本土的豐田新銳這動力上的差異也很明顯。普通版車型將只采用2.5L發(fā)動機，而豪華版與運動版將采用3.5L動力配備。另外運動版車型將會配備方向盤換擋撥片設計，不知這款車型是否會引入國內。
與這兩款發(fā)動機匹配的依然是6擋手自一體變速器。另外值得一提的是，新款銳志車重也并沒有因為換裝更大發(fā)動機而有所增加，反而其車重在現款的基礎上下降了65kg，3.5L車型車重為1550kg，為運動性能的發(fā)揮打下了基礎。
新一代在銳志在動力上也有了全面的提升，將搭載2.5L和3.5L兩款V6發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機變化不是非常明顯，最大功率203馬力，而現款為197馬力。而現款銳志所搭載的3.0L發(fā)動機將升級為全新的3.5L發(fā)動機，最大功率達到了318馬力，動力提升非常明顯，這款3.5L發(fā)動機為豐田全新開發(fā)，在動力輸出上優(yōu)于雷克薩斯ES350所搭載的3.5L發(fā)動機。
這款新車即將在北京車展上亮相，屆時網上車市也會帶來更加詳細的報道，希望您繼續(xù)關注。
