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歌詩圖/新獅跑/QX56 日韓3款SUV齊亮相
性能強悍，寬大舒適的大型SUV，一直是具有獨特品位喜歡運動且資金富裕消費者的最愛。在本屆北京車展上，日韓汽車廠商共帶來了三款全新的SUV車型，他們分別是廣汽本田SUV-歌詩圖、起亞SLC（海外版獅跑）和英菲尼迪新QX56，下面就讓我們一起來了解一下。
在歷屆車展上，SUV都是大家最為關(guān)注的車型之一。在本次北京那個車展中，日系豪華品牌英菲尼迪帶來了全尺寸SUV——新QX56；東風(fēng)悅達起亞 則帶來了SLC，這款車與北京現(xiàn)代ix35采用了相同的技術(shù)平臺，預(yù)計在今年10月上市銷售。另外一款SUV車型來自廣汽本田的雅閣Crosstour， 這款車與雅閣同平臺，尾部設(shè)計酷似寶馬X6。
本田雅閣一直占據(jù)著中級車市場的霸主地位，雅閣的性能與配置相信大家再熟悉不過了，而在本屆北京車展上，廣汽本田帶來了與雅閣同平臺的新款SUV車型——歌詩圖(Accord Crosstour)，而在下半年與中SUV版雅閣也會在廣汽本田國產(chǎn)。下面網(wǎng)上車市將為您帶來這款車的詳細解析。
廣汽本田歌詩圖的內(nèi)部代號為Accord QE，這款車在整體設(shè)計上借鑒了大量謳歌ZDX的設(shè)計元素，這點上有點像思伯睿與謳歌TL的關(guān)系。在外觀整體設(shè)計上，Accord Crosstour與國產(chǎn)的八代雅閣也有著緊密的聯(lián)系，車輛前部的進氣格柵有所加大，大燈的設(shè)計則偏向謳歌TL，整體前部顯得更加粗曠有力。
廣汽本田歌詩圖與國產(chǎn)八代雅閣的軸距完全相同，達到了2800mm，這是由于這兩款車采用的是同一個底盤平臺。但作為跨界車版本在車長與車寬上都要大于三廂雅閣，整體長度也比三廂車型長出50mm，從這點可以看出Accord Crosstour不但在外觀上更加運動，在實用性上也更加強大。
廣汽本田歌詩圖的側(cè)面車身線條與三廂車型如出一轍，我們只能從接近200mm的離地間隙和上揚的尾部來區(qū)分這兩款車。Accord Crosstour同時裝配了17寸五幅鋁合金輪轂，凸顯跨界運動風(fēng)格。在各個廠商先后推出跨界車型后，本田公司也按奈不住要來搶占這個市場份額了。第一 眼看上去，Accord Crosstour的尾部造型與寶馬X6很相似，收緊下滑的尾部造型顯得尾部更加厚重，充分融入了跨界車的風(fēng)格。
最令我們值得稱道的則是Accord Crosstour的儲物能力，首先掀背式車型都有一共較好的共性，就是它們都擁有著較低且寬大的開口，這樣便于身材嬌小的女性取放物品。在后排座椅放倒后儲物能力進一步加強，平整的儲物臺和較高的內(nèi)部空間，更加體現(xiàn)了掀背車型的優(yōu)勢所在。
Accord Crosstour在動力配備上與八代雅閣相同，共推出2.4L與3.5L兩款配量。2.4L發(fā)動機最大功率為132Kw，最大扭矩225Nm； 而3.5L V6發(fā)動機的最大功率為206Kw，最大扭矩達339Nm。通過對本田高端謳歌車系的分析，這款A(yù)ccord Crosstour依然會搭載5速手自一體變速箱，偏于SUV車型的特性，也許還會推出四驅(qū)版本的車型?？傊咎飳⑼瞥龅倪@款全新雅閣跨界車還是很值得 我們期待的。
隨著福瑞迪、秀爾等車的國產(chǎn)上市，可以發(fā)現(xiàn)起亞越來越重視中國這個汽車大市場。在本屆北京車展上，東風(fēng)悅達起亞帶來了旗下全新SUV車型SLC（既國外新獅跑車型），并計劃于今年10月份在中國正式上市。另外在本月的北京車展上我們也有望看到這款新車。而該車的定位會高于國產(chǎn)的現(xiàn)款獅跑車型，推出的目的是進一步擴大各細分市場的優(yōu)勢。在整體設(shè)計和定位上，這款起亞SLC與現(xiàn)代ix35基本相同，但起亞SLC在外觀方面顯得更加硬朗和運動。
在韓國本土，起亞與現(xiàn)代均屬同一集團，所以兩個品牌的許多車型均為同平臺生產(chǎn)，例如現(xiàn)代索納塔與遠艦等車型。在前不久現(xiàn)代剛剛推出了ix35車型，而起亞即將推出的SLC正是與iX35同平臺生產(chǎn)，并且兩款車在外觀尺寸完全相同。起亞SLC在海外其實是新獅跑，但是SLC在設(shè)計上完全顛覆了老款獅跑的概念，在車身長度上較老款略長出70mm，軸距上長出了10mm。
起亞SLC在外觀設(shè)計上應(yīng)用了全新起亞家族臉譜，與兄弟索蘭托極其相似，但更大的進氣格柵顯得更為霸氣。頭燈采用了熏黑處理更加運動化，近光裝配了透鏡，使夜間駕駛更為安全。
側(cè)車身最為明顯的則是突出的輪眉造型，使SLC多了幾分野性色彩，黑色的裙邊也增加了幾分運動感。起亞SLC配備了免鑰匙進入系統(tǒng)，使用戶操作更加方便。同時反光鏡上也配備了LED轉(zhuǎn)向燈，整體上更美觀。18寸五幅造型的輪轂設(shè)計獨特，充滿力量感。希望可以保留到國產(chǎn)車型上。與之搭配的是韓泰235/55 R18輪胎，可以說在日常生活中使用綽綽有余了。
SLC尾部造型獨特，尾門拋去以往的平面設(shè)計概念，而選擇了凸起的風(fēng)格，搭配頂部精致的小尾翼與金屬行李架，整體看上去更加立體與運動。尾燈也同樣采用了當下流行的LED光源，時尚且安全性更高。
對于SLC張揚的外形設(shè)計，內(nèi)飾方面就顯得有些保守了。整齊的布局、錯落有致的中控按鍵使得內(nèi)飾比較簡約。但是在科技配置上這款車還是比較豐富的。中控區(qū)域裝配了自動雙區(qū)空調(diào)、多碟CD音響，令車內(nèi)乘客可以舒適的享受。
四幅方向盤向來不是我最喜歡的，因為它怎么看上去都不夠時尚。但在功能上還是與時俱進的，方向盤中集成了音響控制、定速巡航、藍牙電話及語音撥號等功能，方便駕駛員在行車時操作，使駕車安全性進一步提高。起亞SLC在內(nèi)飾模具制造上比較細膩，方向盤左側(cè)的燈光控制桿并未裝配自動大燈，但擁有自動雨刷功能，在雨天行車可加便捷。
如果對之前現(xiàn)代ix35車型有所了解的朋友看到這里應(yīng)該很熟悉了，起亞SLC同樣裝配了值得稱贊的車頂雙天窗，但只有前排車窗可以開啟，而后排則是固定死的。在后排的乘客長時間乘車也不會感到壓抑了，如同前排一樣可以享受到應(yīng)有的陽光。
起亞SLC全車采用黑色真皮座椅，視覺上更加運動化。前排座椅為電動可調(diào)并帶有電加熱功能。而后排座椅同樣擁有電加熱功能，開關(guān)位于車門玻璃升降開 關(guān)旁，使用上非常方便。對于起亞SLC而言，儲物是它的最大強項，當后排座椅完全放倒下，備箱儲物空間進一步加強。另外備箱的開口也很大，便于取放較大的 物品。備箱隔板下另設(shè)有暗藏的儲物格，并且?guī)в蟹指粼O(shè)計，存放小物品時也更加方便，人性化設(shè)計值得稱贊。
起亞SLC在動力上將使用與現(xiàn)代ix35完全相同的2.0L及2.4L兩款發(fā)動機，2.4車型還會配備四驅(qū)車型。而在變速箱方面，從ix35所搭配的5速手動變速箱和6速手自一體變速箱來看，圖片中所看到的6速手動變速箱也許很難在國產(chǎn)車型中看到了。但是就目前SUV整體車型銷量上來看，購買手動車型的消費者越來越少。
在2010年北京國際車展上，英菲尼迪帶來了豪華級大型SUV——全新QX56車型，通過昨天的外觀實拍，相信網(wǎng)友們對于這款車的外表有了一定的了解。今天網(wǎng)上車市第一時間獨家拍攝了這個大家伙的內(nèi)飾照片供大家欣賞，其豪華程度不言而喻，接下來我們就一同看看吧。
2011款QX56也將于下半年推出，此次新款QX56的推出，勢必會增加英菲尼迪的市場競爭力。新款QX56與雷克薩斯LX570為同一級別車型，為選擇高端SUV的消費者又多了一種可選的車型。
新款QX56外觀方面，厚實的引擎艙，具有力量感的鍍鉻進氣格柵和翼子板透氣孔都在暗示著這款新車強大的動力系統(tǒng)。從整體設(shè)計上講，只有林肯領(lǐng)航員能有如此的氣勢。但從側(cè)身上來看，新QX56較老款更為圓潤，體現(xiàn)出了英菲尼迪一貫的優(yōu)雅感。
車輛后部新一代車型已經(jīng)較老款QX56有了明顯的縮小，也許是為了配合車身線條做出的改變。新QX56更加接近轎車化風(fēng)格的設(shè)計，這從第三排車窗的設(shè)計及布局就不難看出。另外該車在車頂上也增加了行李架。
另一改變是車輛后部尾窗不再像老款車型那樣可以單獨開啟，但使得整個尾部整體感更高。為了與新款EX及FX接軌，尾燈也采用了橫向波浪設(shè)計，樣式與
奧迪Q5非常相似，并且整個
尾燈也采用了當下流行的LED光源。尾部保險杠上較老款車型還增加
后霧燈，惡劣天氣下行車更為安全。
而隨著新一代的改款車型誕生，其定位更加接近雷克薩斯LX570，新款QX56也將繼續(xù)使用5.6L V8發(fā)動機，不過新款車型是否會較老款車型的最大功率可達320馬力（277kW），最大扭矩可達532N•m，配備5速自動變速箱參數(shù)有所進步。
日系的三大豪門陸續(xù)進入中國后，雷克薩斯幾乎引入全系車型，銷量上相比兩個日本兄弟也一騎絕塵。而緊隨其后登陸中國的英菲尼迪也在進一步完成銷售體系布局后逐漸找到了感覺。已經(jīng)悉數(shù)引入了G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等車型，此番再次確定將最高端的QX車型引入，英菲尼迪的SUV車型從低到高的布局也基本完成。而最大的競爭對手雷克薩斯在剛剛彌補了中端的GX車型后，同樣完成了SUV車系RX、GX、LX從低到高的布局。
內(nèi)飾沿襲了英菲尼迪家族的特征，整個中控面板也與老款有較大差別，更為合理的按鍵布局使得操作更為便利。內(nèi)飾顏色依然有米色及黑色可供消費者選擇，桃木材質(zhì)也是相當過硬。從圖中我們可以清晰的看到，儀表燈也有原先的橙色改為藍白色，更加時尚同時在閱讀上也更加清晰。
從細節(jié)上看，新款QX56采用了四幅真皮方向盤，較老款更為豪華并且集成了更多按鍵，使操作更加便捷。此外在排擋桿后方出現(xiàn)了類似寶馬iDriver的操控旋鈕，使車輛配置亮點進一步提升。整車采用前后共8個座的設(shè)計，更加擴大了該車的使用范圍。
我們還從一些國外網(wǎng)站了解到，2011款QX56將于本周在紐約國際車展亮相，相信到時會有更多的圖片涌出。在發(fā)動機方面可能會搭載5.6升V8引擎，這個大家伙在價格上當然不會很便宜，預(yù)計在國內(nèi)的售價將在150萬元左右。當然，在您選擇豪華級SUV時，又多了一個選擇的對象，這也算是個不錯的消息。
