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安全-實(shí)用 2011款福田蒙派克MPV搶先實(shí)拍
“MP-X蒙派克”一個(gè)好聽的車型名字，給這款車型取名字的人是生產(chǎn)載貨車出身的福田汽車。“MP-X蒙派克”是福田汽車首款真正意義上的多功能商務(wù)車，日前2011款車型在北京發(fā)布，網(wǎng)上車市網(wǎng)站獨(dú)家詳拍了這款新車，下面我們就來一同了解下這款安全且實(shí)用的國(guó)產(chǎn)自主品牌MPV商務(wù)車。
一、外觀：大氣漂亮 商務(wù)風(fēng)范
MP-X蒙派克擁有典型的商務(wù)MPV車型外觀，整體造型穩(wěn)重大氣。2011款MP-X蒙派克大氣的設(shè)計(jì)使得蒙派克擁有了自己的風(fēng)格，讓人一眼難以發(fā)現(xiàn)這是一款“模仿起家”的車型。新款車型鍍鉻前格柵造型采用了古羅馬騎士鎧甲造形，搭配歐式前格柵魚鱗式設(shè)計(jì)，穩(wěn)重中透露著時(shí)尚的氣息。
為了滿足不同客戶對(duì)車內(nèi)空間以及載人數(shù)量的需求，2011款MP-X蒙派克與老款車型一樣，提供短軸距3排座椅以及長(zhǎng)軸距4排座椅兩種車身形式。無論是短軸距還是長(zhǎng)軸距，蒙派克在尺寸上仍然屬于大型MPV。因?yàn)檐嚿沓叽巛^大，在日常使用中并不能輕松游走于城市擁擠的車流中。
【第三排側(cè)窗無法開啟】
2011款MP-X蒙派克在原有產(chǎn)品色彩基礎(chǔ)上，增加了夏威夷棕與維亞諾紅，車身漆面更顯豪華，但是仔細(xì)觀察漆面并不是十分光滑。實(shí)拍這款車型是短軸距版，長(zhǎng)軸距版車身尺寸為：5235mm×1825mm×1950mm。MP-X蒙派克在設(shè)計(jì)方面采用了“歐系基因”外形方面是國(guó)產(chǎn)自主MPV中最漂亮的。
大型后尾門通過后牌照架的上部隱藏的開啟把手開啟。開口規(guī)整，尾門完全開啟后高度超過2米，方便裝卸體積較大的物品，但關(guān)閉比較吃力。如第三排座椅不折疊，行李空間十分有限。尾門上部設(shè)計(jì)有高位剎車燈與照地鏡，增強(qiáng)了安全性。
2011款福田MP-X蒙派克采用了新款的大燈設(shè)計(jì)，四燈式設(shè)計(jì)異形晶鉆大燈，集遠(yuǎn)光、近光、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈于一體，亮度提高3倍。配合獨(dú)立式高亮霧燈，不同的路況、不同的天氣可隨時(shí)滿足照明的需求，夜間行駛更安全。
車輛尾部由多個(gè)圓形燈組合在一起的橢圓型立體尾燈與車身顏色搭配協(xié)調(diào)，使得車尾立體感較強(qiáng)。顯得簡(jiǎn)潔大方，亮度很高，實(shí)現(xiàn)了功能與造型的完美結(jié)合。尾門關(guān)閉后與車身之間縫隙較大。
2011款福田MP-X蒙派克第二排車門采用了雙推拉式，方便后排乘客上下車的同時(shí)在狹窄的停車位停車，后排乘客也可以輕松的打開車門上下車。車門滑道并沒有設(shè)計(jì)隱藏在后窗玻璃下，為外露式。
【前排天窗可以手動(dòng)開啟一個(gè)角度】
2011款MP-X蒙派克分為財(cái)富快車、商務(wù)艙和陸地公務(wù)機(jī)三個(gè)系列產(chǎn)品。其中除了“財(cái)富快車”系列沒有后排天窗外，其它兩個(gè)系統(tǒng)車型均設(shè)計(jì)有后排天窗。前排天窗可以手動(dòng)開啟一個(gè)角度，而后排天窗則無法開啟。
前后獨(dú)立懸架 極限操控穩(wěn)定性非常好
【極限漂移 不翻車】
福田MP-X蒙派克獨(dú)有X-TEC™專利底盤技術(shù)，2011款車型續(xù)使用這一獨(dú)家的技術(shù)。X-TECTM底盤與奔馳唯雅諾加強(qiáng)型底盤結(jié)構(gòu)相當(dāng)，并經(jīng)過英國(guó)蓮花公司專家調(diào)教，底特律工程師分析調(diào)整，車輛后獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿技術(shù)在實(shí)現(xiàn)MP-X蒙派克操穩(wěn)性同時(shí)亦保證了承載性，可最大程度避免車輛在非常規(guī)狀態(tài)下發(fā)生側(cè)翻與側(cè)傾。相較于很多商務(wù)車還采用第一代MPV底盤技術(shù)（即在貨車基礎(chǔ)上調(diào)教底盤），MP-X蒙派克底盤安全性優(yōu)勢(shì)明顯。
2011款MP-X蒙派克主打2.4L排量車型，該款車型匹配技術(shù)成熟的國(guó)產(chǎn)三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，性能穩(wěn)定。最大扭矩在2500轉(zhuǎn)/分即可爆發(fā)，低速扭矩強(qiáng)勁。所有車型匹配5速手動(dòng)變速器，官方測(cè)試最低經(jīng)濟(jì)油耗僅為7.4升。
二、內(nèi)飾：空間是亮點(diǎn) 局部做工有待提高
【前排座椅坐墊很厚】
了解完了外形、底盤與動(dòng)力，現(xiàn)在我們來了解下車內(nèi)的情況。2011款MP-X蒙派克對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體來看，儀表臺(tái)做工精細(xì)度一般，各相關(guān)接縫并不算均勻，在材質(zhì)與整體精細(xì)度方面有提升的空間。
全新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)裝飾有銀色與仿桃木面板，坡度較大，排擋座與中控臺(tái)被設(shè)計(jì)成了一體，無法像其它車型那樣讓乘客在前后排之間隨意走動(dòng)。在配置方面，高端車型配備DVD影音系統(tǒng)，以及倒車影像，部分車型可以選裝。其它配置無過多亮點(diǎn)。
【音響主機(jī)功能比較簡(jiǎn)單】
中控臺(tái)造型整體感強(qiáng)，仿木紋邊框裝飾質(zhì)感尚可。音響主機(jī)為2DIN尺寸，巧妙的與中控臺(tái)融為了一體。音響、空調(diào)各調(diào)節(jié)、控制按鍵觸感一般，但調(diào)節(jié)能完全準(zhǔn)確到位。
排檔頭為仿木紋裝飾，做工精細(xì)但手感比較舒適，排檔座為平行設(shè)計(jì)并沒有坡度。排檔桿長(zhǎng)度適中，檔位清晰度一般軌跡有些模糊，需要適應(yīng)，駕駛時(shí)感覺并不順暢。
2011款MP-X蒙派克在內(nèi)飾局部細(xì)節(jié)做工方面與老款車型相比并無明顯進(jìn)步，個(gè)“別看不見”的地方做工粗糙，這于選用的材質(zhì)以及模板精細(xì)度有很大的原因。如能將細(xì)節(jié)在加以完善，整體得分將會(huì)更高。
新車型空調(diào)系統(tǒng)比較強(qiáng)大，系統(tǒng)為手動(dòng)控制帶電子顯示屏，后排上部與下部均設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口。下部出風(fēng)口與高級(jí)轎車設(shè)計(jì)相同，而上部出風(fēng)口采用左右獨(dú)立式設(shè)計(jì)，風(fēng)量風(fēng)速均可以調(diào)節(jié)。能讓后排每一位乘客都能舒適的旅行。
駕駛員側(cè)車門手肘經(jīng)常接觸的部位為關(guān)門拉手，沒有填充足夠的軟性材料，不能有效的緩解駕駛員在駕車時(shí)肘部的疲勞。車門內(nèi)襯覆蓋材質(zhì)也較硬。 車門控制區(qū)僅有前門窗、中控鎖控以及外后視鏡控制鍵，整體做工十分細(xì)致，間隙均勻。使用時(shí)發(fā)現(xiàn)各按鍵的阻力適中，沒有松垮的感覺。
車內(nèi)空間寬敞明亮 是一大賣點(diǎn)
作為商務(wù)MPV車型，車內(nèi)的駕乘空間是買家最為關(guān)注的特點(diǎn)之一，也是最大的賣點(diǎn)之一。蒙派克的前排空間一般身材的人在駕乘時(shí)都不會(huì)感覺到局促。座墊較長(zhǎng)，能給腿部良好的支撐。
2011款福田MP-X蒙派克的前排駕乘空間寬裕，頭頂空間為1米左右。因?yàn)檐嚿砀叨鹊脑蚴沟们芭抛溯^高，加之車頭較低前排乘客視野良好。如想順利的上下車，需要借助隱藏在車內(nèi)的踏板以及把手，否則連我這180的“大漢”也會(huì)覺得有些吃力。
【座椅滑動(dòng)軌道很長(zhǎng)】
高配置車型座椅為米色真皮包裹，手感柔軟，但在整體縫制質(zhì)量一般。低端車型的座椅為絨布布面料。駕駛員座椅為4向調(diào)節(jié)?？勘辰嵌日{(diào)節(jié)為拉桿式，調(diào)節(jié)方便。駕駛員座椅無腰部支撐，右側(cè)設(shè)計(jì)有小扶手。
后排空間堪比飛機(jī)頭等艙
2011款福田MP-X蒙派克高配置車型第二排為整體可調(diào)節(jié)式獨(dú)立座椅，可以前后大幅度移動(dòng)。最大1.4米的腿部空間讓長(zhǎng)途旅行不容易疲勞。座墊的角度合理，能給腿部良好的支撐。
第二排空間GIF動(dòng)畫演示
據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，2011款MP-X蒙派克:長(zhǎng)2766mm/寬1610mm/高1440mm的內(nèi)部空間配以連體中平臺(tái)，讓后排乘客獨(dú)享了堪比D級(jí)加長(zhǎng)豪華轎車的乘坐空間。經(jīng)過人機(jī)工程優(yōu)化后的仿生航空座椅非常舒適，讓車內(nèi)空間商務(wù)氣息撲面而來。
【第三排乘客可獨(dú)享煙灰缸與音響】
相比其它競(jìng)爭(zhēng)車型多出的1.3m空間，讓乘坐者可以隨心調(diào)解前、中、后排座椅。6-11座任意選擇，乘客前排座椅可進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，也可調(diào)至平鋪狀態(tài)；中排座椅可前后移動(dòng)；后排座椅可側(cè)翻或前翻。如果不翻折第三排座椅，行李倉(cāng)空間十分有限，如果將第三排座椅折疊并向前推動(dòng)將得到超過千升的容積。
總 結(jié)
2011款MP-X蒙派克的價(jià)格區(qū)間為9.9-16萬元主打車型為10.98萬元的2.4L財(cái)富快車舒適版。新款車型在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了針對(duì)性的革新，安全系統(tǒng)方面延續(xù)了老款車型的獨(dú)有基因，并未明顯提升。動(dòng)力方面增加了一款源于奔馳技術(shù)的4Gi系列汽油動(dòng)力，而新款車型雖然進(jìn)行了眾多改進(jìn)更新但用料做工等老問題依舊存在，整體品質(zhì)仍有提升的空間。 與其他競(jìng)爭(zhēng)車型相比品牌知名度較低也是急待解決的問題。
