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全系標(biāo)配ESP系統(tǒng) 2011款標(biāo)致408到店實(shí)拍
5月18日，2011款東風(fēng)標(biāo)致408增配上市，在維持原價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，向"完美安全"更進(jìn)一步。至此，東風(fēng)標(biāo)致408全線產(chǎn)品均配備了EVA緊急制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制以及博世最新版ABS防抱死系統(tǒng)和ESP，使得408的安全和舒適性能大幅提升。全面超越同級別車型的安全理念和科技配備使408更加契合了"幸福家庭理想車"的定位。
在外觀上，2011款408與2010款無任何區(qū)別。408在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加時(shí)尚和夸張，車身前臉典型家族大嘴風(fēng)格讓整體顯得非常有活力，同時(shí)從前保險(xiǎn)杠延伸至A柱的線條以及中央標(biāo)識向后延伸的線條讓外觀充滿了力量感。而向前延伸的前唇則帶來更多賽車的韻味。
位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈與下中網(wǎng)相呼應(yīng)，再加上柳葉形大燈配合，達(dá)到了上下統(tǒng)一、飽滿的效果，這是以往合資標(biāo)致車型所不具備的。令眼眸一般的大燈在標(biāo)致408身上演繹的更加入神。同時(shí)與其呼應(yīng)的霧燈線條也極具動(dòng)感。在全系配備了鍍鉻防擦條同時(shí)，尊貴版還配備了氙氣大燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，大燈清洗功能等。
標(biāo)致很清楚中國人的喜好，側(cè)面線條被設(shè)計(jì)的很柔美，短小的車尾采用自然下滑過渡，整體看上去很協(xié)調(diào)。達(dá)到2710毫米的軸距可以與很多中級車相媲美，而較高的座艙設(shè)計(jì)充分考慮到了乘員的頭部空間。
17寸五輻外張式輪圈是2.0車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，雖然造型簡單，但實(shí)際看上去，這款輪圈顯得很大，并且有利于清潔，這也是緊湊級車型中標(biāo)配的最大輪圈尺寸。輪胎選用的是錦湖品牌SOLUS型號的215\50 R17輪胎，這是一款注重舒適性、經(jīng)濟(jì)性的輪胎，實(shí)際感覺這款輪胎的胎噪很理想。
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車輛尾部并沒有過多的修飾，遠(yuǎn)看如同一支柳葉，流暢而不失時(shí)尚。尾箱周邊并沒有配備行李箱開關(guān)，只能通過車內(nèi)或遙控來開啟。分體式尾燈造型圓潤時(shí)尚，整體造型與車頭相呼應(yīng)。
與德系車內(nèi)飾的一成不變有些類似，標(biāo)致408也只是形變而神不變。上下一體黑色的內(nèi)飾，配合銀色中控臺，再加上局部鍍鉻裝飾，顯得內(nèi)部很年輕化。三出風(fēng)口設(shè)計(jì)，可以方便調(diào)整不同送風(fēng)角度，同時(shí)又顯得很有檔次。方向盤保持了法國車一貫很素的特點(diǎn)，握在“干干凈凈”的方向盤上，讓你聯(lián)想到的只有駕駛樂趣，而與駕駛關(guān)系不大的巡航功能和音響控制則位于方向盤背面。
搭載了東風(fēng)標(biāo)致2.0升CVTS2代發(fā)動(dòng)機(jī)，具有連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，獨(dú)有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，更使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升。在發(fā)動(dòng)機(jī)底部只配有一半式底盤護(hù)板，可以起到坑洼路段的部分保護(hù)作用。
2011款408除了延續(xù)空間大的優(yōu)勢外，還特別增強(qiáng)了安全系數(shù)，在這個(gè)召回頻發(fā)的時(shí)期，使得車主們更加容易接受2011款408。另外，2011款408在價(jià)格保持不變，附加值瞬間提高，使得車主對東風(fēng)標(biāo)致200年品牌更加信賴。再加上12萬元起的售價(jià)，這款車還是很有競爭力。
