6速手自一體變速箱依然為2013款SRX服務(wù)著,雖然在與引擎的配合上完全夠用,頓挫感亦表現(xiàn)得并不明顯,但相比同級車型,6AT還是顯得不夠與時(shí)俱進(jìn)。此外它對于每次駕駛者的意圖總表現(xiàn)出不緊不慢的態(tài)度,在D擋下反映有些遲緩,即使是在1/2油門的情況下,它也需要一定的考慮時(shí)間,而這正是大部分美系車一貫的特征。還好3.6L引擎能夠在各階段表現(xiàn)出不錯(cuò)的動力性,即使是1500rpm左右,稍點(diǎn)下油門,引擎也會給予動力上的支持,總之我對這款引擎的評價(jià)必然要高于6AT。