質(zhì)變由此開始 試駕一汽奔騰首款SUV X80(53/70)
前雙橫臂、后E型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配以前后橫向穩(wěn)定桿，如此的配置在同級合資車中也并不多見，不過X80主要針對于城市用途而做的調(diào)校，懸掛的整體設(shè)定趨于舒適性上的考量，面對顛簸可以進(jìn)行很好的過濾，但就懸掛支撐性而言比較一般，尤其是在高速過彎與緊急并線時(shí)，給予駕駛者的信心不足，側(cè)向的傾斜還是比較明顯的。
前雙橫臂、后E型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配以前后橫向穩(wěn)定桿，如此的配置在同級合資車中也并不多見，不過X80主要針對于城市用途而做的調(diào)校，懸掛的整體設(shè)定趨于舒適性上的考量，面對顛簸可以進(jìn)行很好的過濾，但就懸掛支撐性而言比較一般，尤其是在高速過彎與緊急并線時(shí)，給予駕駛者的信心不足，側(cè)向的傾斜還是比較明顯的。
