全方位的提升 試駕2014款Jeep大切諾基(55/66)
3.6L發(fā)動機推動這樣一個自重接近2.3噸的車身可以說恰到好處，與8速變速箱配合，在D擋模式下，輕踩油門，車輛的提速均勻線性，變速箱會及時的在2000轉就開始升檔，換擋絕不會出現(xiàn)突兀的頓挫感。深踩油門的話，變速箱可以由7擋迅速降至3擋，超車并線完全無壓力。如果這些還不夠，可以在D擋模式下向下?lián)軇优艙鯒U，變速箱會切換至S擋，這時候的油門響應會更激進，動力可以說隨叫隨到，不足的是發(fā)動機傳入車內的聲音會更大一些。運動模式下，大切諾基的扭矩分配更接近于后驅車，深踩油門甚至能享受到比較強烈的推背感。
