2013-05-13 07:11:35 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
在幾年以前，大切諾基一直是硬派越野車的代名詞，擁有一臺大切諾基似乎就可以玩遍千山萬水，還能時不時的與朋友或車友一起找個地方撒歡越野。但是對于現(xiàn)在人們的需求，如果純粹的做一款越野車已經(jīng)不能在適應這個時代的發(fā)展了。于是，Jeep從這一代大切諾基開始就向城市SUV進化，提供更多的舒適性，但是又不失去本就遺留在大切諾基身上的的越野性能。今天我們就對2014款新大切諾基做了一次全面的試駕體驗，看看它這次的進化是不是更全面，能不能滿足人們對城市SUV的認知。
當我第一次看到2014款大切諾基的時候，我認為這才是迄今為止最讓人心動的的大切諾基。對細節(jié)的處理和配置的升級，可以說是大切諾基家族中最好看的一次改款，相信這樣的設計會吸引更多的人來選擇它。
Jeep對大切諾基的前臉進行了全方位的升級和改變，看起來都不像是一款中期改款車型，到像是全新?lián)Q代車型。全新的大燈是最明顯的改變，大面積的鍍鉻裝飾依舊是美國硬漢車的一種標志。與老款相比，減少了大面的鍍鉻裝飾的前格柵，看上去更精致更秀氣。
全新大燈無疑是新大切的一個亮點，轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈均采用的是時下流行的LED光源，環(huán)繞式的光源設計提高了辨識度。氙氣大燈帶有隨動轉(zhuǎn)向功能和根據(jù)前方光線自動調(diào)整亮度功能，實用性大大提升。大燈的某些細節(jié)設計也是有向Jeep品牌致敬的意思。
高低配車型的前臉造型區(qū)別還是比較明顯的，導航版的前格柵并不是蜂窩狀，霧燈與進氣口的造型與尊享版相比也比較大。導航版并沒有配備ACC自適應巡航系統(tǒng)，不過兩者都標配了前6速雷達探頭，只是位置的高低不同而已。
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