全方位的提升 試駕2014款Jeep大切諾基(57/66)
前后輪獨立懸掛系統(tǒng)擁有獨立的減震器支架及硬度可變的后彈簧，并且配有鋁制的下擺臂，對于一些普通的鋪裝路面，大切諾基能將路面顛簸處理的更接近一種很細膩的狀態(tài)，無論是駕駛還是乘坐大切諾基都更像是一臺轎車。轉彎時的側傾處理的也很到位，良好的側向支撐力保證你不會因為較高的坐姿帶給你一種側傾的威脅感，依舊是一種轎車的感受，大切在向城市SUV進化的同時也更具有競爭力。
前后輪獨立懸掛系統(tǒng)擁有獨立的減震器支架及硬度可變的后彈簧，并且配有鋁制的下擺臂，對于一些普通的鋪裝路面，大切諾基能將路面顛簸處理的更接近一種很細膩的狀態(tài)，無論是駕駛還是乘坐大切諾基都更像是一臺轎車。轉彎時的側傾處理的也很到位，良好的側向支撐力保證你不會因為較高的坐姿帶給你一種側傾的威脅感，依舊是一種轎車的感受，大切在向城市SUV進化的同時也更具有競爭力。
