全方位的提升 試駕2014款Jeep大切諾基(59/66)
Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)和Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)，可使駕駛者根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)空氣懸掛高度。具備5級(jí)底盤(pán)升降高度，其中巖石模式下，懸掛高度達(dá)到極限越野模式，離地間隙最高，達(dá)到287毫米，通過(guò)非鋪裝路面，你會(huì)感覺(jué)到懸掛明顯的變硬很多，隨著路況的惡化，懸掛系統(tǒng)會(huì)時(shí)不時(shí)的發(fā)出“吭、吭”的聲音，車(chē)內(nèi)人員毫無(wú)舒適感，不過(guò)卻能有效提升了大切諾基的通過(guò)性。而在車(chē)輛高速行駛時(shí)候，空氣懸掛會(huì)在泊車(chē)模式下在降低15毫米，提升車(chē)輛穩(wěn)定性和舒適性。
