除此之外，方向盤屬于力度適中的范圍，轉(zhuǎn)向比很小，所以操控起來還比較有樂趣。懸架的回彈速度很快，韌性也不錯(cuò)，對于側(cè)傾的抑制能力很明顯，沒有太過明顯的側(cè)傾。讓一款，車高達(dá)兩米的車型做到這一點(diǎn)也是很不容易的。
除此之外，方向盤屬于力度適中的范圍，轉(zhuǎn)向比很小，所以操控起來還比較有樂趣。懸架的回彈速度很快，韌性也不錯(cuò)，對于側(cè)傾的抑制能力很明顯，沒有太過明顯的側(cè)傾。讓一款，車高達(dá)兩米的車型做到這一點(diǎn)也是很不容易的。
