產(chǎn)品布局加速器 試駕凱迪拉克ATS頂配版(17/60)
三輻式方向盤，似乎就是運(yùn)動感的代名詞。ATS也沒有例外，運(yùn)動定位能夠成功，方向盤的樣式可觀成敗。還好，ATS的這套三輻式方向盤，至少從樣式上符合自身定位，不土炮不山寨，走得是“高大上”的路子。握感和3系有一拼，皮質(zhì)的觸感說得過去，只是縫線的針腳還是挺糙的。多功能方向盤按鍵和XTS上的一樣，或許是改進(jìn)了，總感覺操作上更有質(zhì)感，曾經(jīng)試駕的XTS方向盤按鍵回饋很模糊，這回ATS就好多了?？斓蕉炝耍P者一時(shí)興起，想試一試換擋撥片，但冰涼的觸感直至心頭，筆者冒昧的希望對于這種問題，廠家給個(gè)對策。
