產(chǎn)品布局加速器 試駕凱迪拉克ATS頂配版(47/60)
對于城市道路，每個人都有不同的用車訴求，有的人可能就享受于紅燈變綠燈后，將別人甩在身后的暢快感，有的人就滿足于駕駛輕便，泊車容易這一層面。諸如此類，各有不同。而針對ATS來說，筆者認(rèn)為，它屬于前者。渦輪引擎和后驅(qū)結(jié)構(gòu)注定它不會悠閑的漫步，運(yùn)動基因已定，再想安分守己就難了。對于駕駛者來說，ATS能夠帶來什么？我想總結(jié)起來就三個方面，迅速、靈活、酣暢感。
對于城市道路，每個人都有不同的用車訴求，有的人可能就享受于紅燈變綠燈后，將別人甩在身后的暢快感，有的人就滿足于駕駛輕便，泊車容易這一層面。諸如此類，各有不同。而針對ATS來說，筆者認(rèn)為，它屬于前者。渦輪引擎和后驅(qū)結(jié)構(gòu)注定它不會悠閑的漫步，運(yùn)動基因已定，再想安分守己就難了。對于駕駛者來說，ATS能夠帶來什么？我想總結(jié)起來就三個方面，迅速、靈活、酣暢感。
