用逆天配置說服你 試駕長安全新奔奔MT(40/42)
動感、年輕化的設計絕非一句口號，在實際駕駛中你完全可以體會到這兩點的真實存在，底盤的調(diào)校趨于硬朗，懸掛對于路面的反饋也十分積極，沒有過多拖泥帶水的現(xiàn)象。不過在經(jīng)過減速帶等顛簸突出的路面時，顛簸感還是十分明顯的，此外在快速轉彎時，側向的支撐力也有所不足。
動感、年輕化的設計絕非一句口號，在實際駕駛中你完全可以體會到這兩點的真實存在，底盤的調(diào)校趨于硬朗，懸掛對于路面的反饋也十分積極，沒有過多拖泥帶水的現(xiàn)象。不過在經(jīng)過減速帶等顛簸突出的路面時，顛簸感還是十分明顯的，此外在快速轉彎時，側向的支撐力也有所不足。
