所見超乎你的想象之外 英菲尼迪Q50S試駕(13/53)
低矮的車身，流線的車頂，都是上代所傳承下來的精髓，雖然車身尺寸和重量上與老款出入不大，但風(fēng)阻系數(shù)卻進(jìn)一步下降至0.26（上代0.29），這與寶馬3系的水平相當(dāng)，優(yōu)于奧迪A4L、奔馳C級等產(chǎn)品，別小看這一舉措，它將有效改善整體駕駛性與燃油經(jīng)濟(jì)性。
低矮的車身，流線的車頂，都是上代所傳承下來的精髓，雖然車身尺寸和重量上與老款出入不大，但風(fēng)阻系數(shù)卻進(jìn)一步下降至0.26（上代0.29），這與寶馬3系的水平相當(dāng)，優(yōu)于奧迪A4L、奔馳C級等產(chǎn)品，別小看這一舉措，它將有效改善整體駕駛性與燃油經(jīng)濟(jì)性。
