動力顯著提升 2014款榮威350 1.5T試駕(32/41)
整車的隔音處理值得稱贊，這源于選用更小噪音的傳動皮帶、PU foam、EVA地毯層所做出的貢獻。在時速100km/h行進中，車內的噪音水平都在可接受的范圍內，6AT變速箱將引擎的轉速控制的很好，大部分噪音來源于輪胎傳導出的路噪，如果使用更高品牌與規(guī)格的輪胎，我想車內安逸性會再升一個臺階。
整車的隔音處理值得稱贊，這源于選用更小噪音的傳動皮帶、PU foam、EVA地毯層所做出的貢獻。在時速100km/h行進中，車內的噪音水平都在可接受的范圍內，6AT變速箱將引擎的轉速控制的很好，大部分噪音來源于輪胎傳導出的路噪，如果使用更高品牌與規(guī)格的輪胎，我想車內安逸性會再升一個臺階。
