2014-06-17 08:08:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
問世4年，銷售30萬(wàn)輛，榮威350為更多用戶提供了緊湊級(jí)車型中的更大化選擇，更是顛覆了人們對(duì)于10萬(wàn)元車型的理解。精致的內(nèi)飾、豐富的配置、實(shí)用的空間，這些在2014款榮威350的身上逐一被落實(shí)，然而人們的需求總在不斷擴(kuò)大，至此，產(chǎn)品推陳出新的腳步也在加速。
就在2014款榮威350推出不久，新的動(dòng)力總成被安置在這款車型當(dāng)中，當(dāng)然這也絕非偶然，在MG5搭載1.5T引擎與6速變速箱時(shí)，我們就很清楚更高性能的榮威350也不會(huì)等待太久了。
作為年度改款車型，2014款榮威350的表象變化并不顯著，更多的則是將心思用在了細(xì)節(jié)上。外型設(shè)計(jì)依舊貼近家庭用戶，樸實(shí)中流露著時(shí)尚感，明快的車身線條，富有現(xiàn)代氣息的鍍鉻格柵，以及黑底前燈組總成，沒有過多花哨的元素，也使得榮威350的觀感可以維持更久時(shí)間。
| 產(chǎn)品名稱 | 榮威350 | 捷達(dá) | 凱越 | 愛麗舍 |
| 品牌 | 上汽榮威 | 一汽-大眾 | 別克 | 東風(fēng)雪鐵龍 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | |||
| 長(zhǎng)(mm) | 4521 | 4487 | 4515 | 4427 |
| 寬(mm) | 1788 | 1706 | 1725 | 1748 |
| 高(mm) | 1492 | 1470 | 1445 | 1476 |
| 軸距(mm) | 2650 | 2603 | 2600 | 2652 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
貫穿頭尾的犀利腰線呈緩慢爬升的態(tài)勢(shì)，給人以年輕動(dòng)感，車身的比例十分協(xié)調(diào)，在設(shè)計(jì)上已不輸任何同級(jí)合資車型。作為定位低于榮威550的車型，350的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被鎖定為“經(jīng)典三樣”，即捷達(dá)、凱越、愛麗舍，通過尺寸的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，榮威350在身形上占有一定的優(yōu)勢(shì)，而外部尺寸的優(yōu)勢(shì)也將體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面。
尾部整體造型上相比前臉的觀感有所下降，不過細(xì)節(jié)上我們?nèi)匀豢梢园l(fā)覺設(shè)計(jì)者所用的心思，尾箱邊緣的折角，飛翼式的尾燈組都與現(xiàn)代感緊密銜接，同時(shí)右下角的350T標(biāo)識(shí)，也預(yù)示著它擁有著車型中更高的動(dòng)力性。
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