林肯MKC使用6速自動(dòng)變速箱,在擋位方面已經(jīng)并不先進(jìn)了。這也是制約發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)揮的一個(gè)因素。換擋平順度還是能讓你滿(mǎn)意的,只是與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的不是很默契,尤其是加速是感覺(jué)升擋較慢。林肯MKC全系標(biāo)配CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng),這套每秒能對(duì)懸架調(diào)校20次的高科技部件,并沒(méi)有過(guò)濾路上小的起伏,適中的速度駕駛感覺(jué)懸架很硬,但是如果換成激烈駕駛狀態(tài)需要懸架更硬的時(shí)候,反而感覺(jué)變得“舒適”了,降低了駕駛者高速過(guò)彎的信心。